Przejdź do treści
JT Sprockets

Zębatka przednia JT F270-14, 14Z, rozmiar 520

61,60 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Zębatka przednia JT F270-14, 14Z, rozmiar 520Producent: JT SprocketsOpis produktu/Zastosowanie:Dane techniczne:Rozmiar: 520Montaż: Szeroki wielowpustŚrednica wewn. min.: 18 mmŚrednica wewn. max.: 20 mmIlość zębów wielowpustu: 6Dystans zębów wewn.: 4 mmLiczba śrub mocujących: 2Rozstaw śrub mocujących: 34 mmSzerokość: 8.5 mmWersja / Typ: StandardoweProducent: JTIlość zębów: 14Ten produkt pasuje do modeli:Buffalo/QuelleRex 250 / 17,7 PS, 13,5 kW / 2009rCPISUV 125 / 10,9 PS, 8 kW / 2011r - 2014rDerbiDXR 200 DD Scheibenbremsen / 13,6 PS, 10 kW / 2006r - 2008rDXR 200 TD Trommelbremse vorn / 13,6 PS, 10 kW / 2004r - 2008rDXR 250 DD Scheibenbremsen / 17,7 PS, 13 kW / 2006r - 2008rDXR 250 TD Trommelbremse vorn / 17,7 PS, 13 kW / 2004r - 2008rHondaCB 250 Two-Fifty / 17 PS, 12,5 kW / 1996r - 1998rCM 250 C Custom / 17 PS, 13 kW / 1982r - 1983rCMX 250 C Rebel / 17 PS, 12,4 kW / 1997r - 1999rCMX 250 C Rebel / 17 PS, 12,5 kW / 1996rKreidlerMustang 170 / 13,6 PS, 10 kW / 2004r - 2006rMustang 200 / 16,3 PS, 12 kW / 2005r - 2006rMustang 250 / 17,7 PS, 13 kW / 2004r - 2006rMustang 250 REV / 17,7 PS, 13 kW / 2008r - 2010rRex150 Quad / 11,6 PS, 8,5 kW / 2007r - 2017r250 Quad / 17,7 PS, 13 kW / 2007r - 2017rSachs4Rock 250 / 17 PS, 13 kW / 2004r - 2005rSMC/BarossaBlack Hawk 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2006r - 2008rCanyon 300 / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2017rCanyon 300 Supermoto / 20,4 PS, 15 kW / 2009r - 2014rCheetah/Stinger 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2003r - 2008rMagna 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2004r - 2006rQuarterback 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2007r - 2008rQuarterback 250 R / 18 PS, 13,2 kW / 2005r - 2006rSilver Hawk 250 R / 18 PS, 13,2 kW / 2006r - 2008rSkywalker 250 R / 16,3 PS, 12 kW / 2006r - 2008rTitan 300 / 20 PS, 15 kW / 2007r - 2008rYamahaYFM 90 R / 5,5 PS, 4 kW / 2009r - 2015rZamieszczone na aukcji zdjęcie, zawsze przedstawia pełen skład kompletu.

Jeżeli na aukcji są podane wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją, oryginalną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.