Panewki Główne ACL Race 5M8312H-.25 Subaru FA20 FA24 FB20 0.25mm

Panewki Główne ACL Race 5M8312H-.25 Subaru FA20 FA24 FB20 0.25mm

601,43 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - Nadwymiar 0.25mmNumer części: 5M8312H-.25EAN: 9315726388594Wyczynowy zestaw panewek głównych wału korbowego marki ACL z prestiżowej serii Race Series, oznaczony kodem 5M8312H-.25. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze naprawczym +0.25 mm (0.010"), dedykowany do nowoczesnych silników typu Boxer: Subaru z rodzin FA (FA20, FA24) oraz FB (FB16, FB20, FB25). Produkt ten łączy w sobie ekstremalną wytrzymałość serii wyczynowej z możliwością regeneracji silnika po uszkodzeniu czopów wału.

Panewki ACL Race Series (oznaczenie H) wykonane są w technologii trójwarstwowej (Tri-metal). Konstrukcja ta opiera się na utwardzonym stalowym podkładzie, warstwie nośnej z brązu ołowiowego oraz powłoce ślizgowej. Dzięki temu zapewniają one znacznie wyższą nośność i odporność na zmęczenie materiału niż standardowe panewki, co jest kluczowe w silnikach modyfikowanych i używanych w motorsporcie. Wersja nadwymiarowa pozwala na uratowanie wału korbowego poprzez jego przeszlifowanie.

Kluczowe parametry: Typ: Panewki główne wzmocnione (Main Bearings). Wymiar: Nadwymiar +0.25 mm (0.010") - pierwszy szlif naprawczy. Seria: Race (High Performance). Materiał: Trójwarstwowy (Copper-Lead-Steel). Przeznaczenie: Silniki po awarii panewki, motorsport, tuning.

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów marek Subaru i Toyota. Pasuje m.in. do: Toyota GT86 / GR86, Scion FR-S, Subaru BRZ (ZC6, ZD8), Subaru WRX (VA, VB), Subaru Forester (SH, SJ, SK), Subaru Levorg, Legacy, Outback oraz XV / Crosstrek. Obsługuje silniki wolnossące i turbodoładowane (DIT) o pojemnościach 1.6, 2.0, 2.4 i 2.5 litra.

Ważna uwaga montażowa:Panewki 5M8312H-.25 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.25 mm względem nominału). Nie pasują do wałów nominalnych. Przed montażem niezbędna jest weryfikacja wymiarów czopów oraz luzu olejowego za pomocą precyzyjnych narzędzi pomiarowych.