Gaźnik do Kosy Spalinowej NAC BP427-17B-V

Opis

Gaźnik do Kosy Spalinowej NAC BP427-17B-VTwoja kosa dławi się po dodaniu gazu, nie ma siły w gęstej trawie, a z okolic filtra powietrza kapie paliwo? Silnik wchodzi na wysokie obroty, a regulacja starymi śrubami nie przynosi absolutnie żadnego efektu? Wyrobione membrany i zapchane mikrodysze w starym gaźniku potrafią zamienić zwykłe koszenie trawnika w prawdziwą walkę o przetrwanie.

Oszczędź sobie nerwów i ciągłego szarpania linką! Nasz kompletny, gotowy do montażu gaźnik to najszybszy sposób na przywrócenie Twojej kosie fabrycznej mocy. Wymień gaźnik na nowy, odzyskaj stabilne obroty, mniejsze spalanie i ciesz się bezproblemowym cięciem nawet najbardziej zarośniętych działek.

Specyfikacja TechnicznaRodzaj części: Gaźnik kompletny z pompką paliwaProducent: NordkraftPrzeznaczenie: Kosy i podkaszarki spalinowe średniej i dużej mocy (pojemności: 42cc, 43cc, 52cc)Regulacja: Wyposażony w standardową śrubę regulacyjną składu mieszanki oraz śrubę biegu jałowegoKompletność: Produkt zmontowany, wyposażony we wbudowaną pompkę paliwa (primer)Wymiary:A: 31 mmB: 15 mmC: ~ 23 mmD: ~ 79 mmE: 4 mmF: 5 mmSR - Śruba regulacji obrotówPasuje do modeliNAC CG430B NAC BC580VNAc BC520VNAC WLBC430-2ZXUNAC WLBC430BNAC WLBC520-2ZXUNAC WLBC520B  NAC WLBC580NAC WLBC580B-2ZXUNAC SPS205210BC02NNAC BP427-17NAC BP427-17B-VNAC BP517-20NAC BP517-20B-VNAC BP540-30B-VNAC BP520-27-TNAC BP52PR-TNAC TT-BC520-2NAC BP520-30KA-TCzęsto Zadawane Pytania (FAQ)Czy po założeniu nowego gaźnika kosa od razu odpali, czy muszę go regulować? Gaźniki są fabrycznie skalibrowane (ustawione wstępnie) do pracy z najpopularniejszymi silnikami 43cc-52cc. W większości przypadków wystarczy go przykręcić (montaż Plug&Play) i kosa od razu pracuje poprawnie. Czasami, w zależności od zużycia Twojego silnika, konieczna jest minimalna, kosmetyczna korekta śrubką regulacyjną na pracującym urządzeniu.

Dlaczego średnica otworu (gardzieli) 15 mm jest tak ważna? Rozmiar gardzieli determinuje dawkę powietrza. Większe kosy (43cc-52cc) potrzebują gardzieli 15 mm, by osiągnąć pełną moc. Mniejsze podkaszarki (np. 26cc) mają gaźniki z otworem 11 mm. Jeśli nie jesteś pewien swojego modelu, zmierz średnicę otworu w starym gaźniku – jeśli ma 15 mm, ten produkt będzie idealnie pasował!

Czy razem z gaźnikiem powinienem wymienić coś jeszcze? Zdecydowanie zalecamy wymianę uszczelki pod gaźnikiem na nową. Stara, zgnieciona uszczelka może przepuszczać tzw. "lewe powietrze", co całkowicie zaburzy pracę nawet nowiutkiego gaźnika. Warto też przy okazji sprawdzić stan wężyków paliwa oraz filtra powietrza.