Panewki Główne ACL Race 5M590HX-STD Ford Windsor V8 289 302 5.0L HX
Opis
Panewki Główne ACL Race Series - Standard (Zwiększony Luz)Numer części: 5M590HX-STDEAN: 9315726188163Zestaw panewek głównych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 5M590HX-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), ale w specyfikacji HX (Extra Clearance). Dedykowany do legendarnych, amerykańskich silników widlastych Ford Small Block Windsor V8 o pojemnościach 221, 260, 289, 302 (5.0L). Jednostki te napędzały ikony motoryzacji, od klasycznego Forda Mustanga i F-Series, po australijskie modele Falcon i Fairlane.
Wersja HX charakteryzuje się zwiększonym luzem olejowym (o dodatkowe 0.025 mm / 0.001 cala względem standardowej serii H). Uzyskuje się to poprzez precyzyjne pocienienie ścianki panewki. Jest to rozwiązanie przeznaczone do silników wyczynowych (drag racing, tor, drift), gdzie wysokie obciążenia i temperatury wymagają stosowania olejów o dużej lepkości (np. 20W50). Zwiększony luz pozwala na swobodny przepływ grubszego filmu olejowego, co poprawia chłodzenie łożyskowania i zapobiega zatarciu wału przy ekstremalnych obrotach.
Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series HX (Extra Oil Clearance)- Wymiar: STD X (Nominalny z dodatkowym luzem 0.025 mm)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik V8 (5 par panewek)Zastosowanie:Silniki Ford Small Block Windsor V8 (260, 289, 302 / 5.0L EFI):- Ford Mustang: Modele klasyczne (1964-1973) oraz Fox Body / SN95 (1979-1995)- Ford F-Series / Bronco: F100, F150, Bronco (silniki 5.0L Windsor)- Ford Falcon (Australia): Modele XP, XR, XT, XW, XY, oraz serie E (EB, ED, EF, EL) i AU z silnikami 5.0L Windsor- Ford Fairlane (Australia): Modele ZA, ZB, ZC, ZD, oraz serie NA-NL (Fairlane II, III, Ghia) z silnikami V8- Ford Fairmont (Australia): Modele XR-XY oraz serie EB-AU- Inne: Ford Galaxie, LTD, oraz kit cary (AC Cobra repliki) oparte na silniku WindsorWażna uwaga montażowa:Zestaw 5M590HX-STD zapewnia fabrycznie większy luz niż specyfikacja OEM. Jest to produkt specjalistyczny, przeznaczony dla świadomych budowniczych silników. Montaż w seryjnym silniku drogowym (użytkowanym na standardowym oleju 5W30/10W30) może skutkować zbyt niskim ciśnieniem oleju. Zalecana weryfikacja luzów mikrometrem przed montażem.