Zębatka przednia JT F281-14, 14Z, rozmiar 520
JT Sprockets

Zębatka przednia JT F281-14, 14Z, rozmiar 520

51,53 zł
Dostawa od 12,69 zł
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Producent: JT SprocketsCechy produktu:Zębatka, liczba zębów: 14Zębatka, typ łańcucha: 520Zębatka, montaż: Szeroki wielowpustZębatka, rodzaj zębatki: StandardZębatka, średnica wewnętrzna min.: 22,00 mmZębatka, średnica wewnętrzna max.: 25,00 mmZębatka, liczba zębów wielowpustu: Brak danychZębatka, liczba śrub mocujących: 2Zębatka, rozstaw śrub mocujących: 42,00 mmZębatka, grubość zębatki: 8,00 mmZębatka, średnica zębatki: Brak danychAby uniknąć niepotrzebnych zwrotów, sprawdź dokładnie, czy Twój model występuje na poniższej liście modeli i roczników.

Jeśli nie ma na niej Twojego pojazdu - zapewne okaże się, że ten produkt nie będzie pasował.

Opis produktu/Ten produkt pasuje do:Ten produkt pasuje do modeli:HondaCB 250 RS / 17 PS, 13 kW / 1980r - 1981rCB 250 RS / 26 PS, 19 kW / 1980r - 1981rCB 250 RSZ / 17 PS, 13 kW / 1982r - 1984rCB 250 RSZ / 26 PS, 19 kW / 1982r - 1984rCL 250 S Scrambler / 17 PS, 13 kW / 1982r - 1983rCL 250 S Scrambler / 20 PS, 15 kW / 1982r - 1983rXL 250 R / 17 PS, 13 kW / 1982r - 1983rXL 250 S / 17 PS, 13 kW / 1981r - 1982rXL 250 S / 20 PS, 15 kW / 1978r - 1980rXL 500 R Pro Link / 27 PS, 20 kW / 1982r - 1985rXL 500 R Pro Link / 44 PS, 32 kW / 1982r - 1985rXL 500 S / 27 PS, 20 kW / 1979r - 1982rXL 500 S / 34 PS, 25 kW / 1979r - 1980rXL 500 S / 36,5 PS, 27 kW / 1981r - 1982rXL 600 LM Paris Dakar / 27 PS, 20 kW / 1985r - 1986rXL 600 LM Paris Dakar / 44 PS, 32 kW / 1987rXL 600 R / 27 PS, 20 kW / 1985r - 1987rXL 600 R / 45 PS, 33 kW / 1983r - 1987rXL 600 RM / 27 PS, 20 kW / 1986rXL 600 RM / 44 PS, 32 kW / 1986rXR 250 R / 1981r - 1983rXR 500 / 36,5 PS, 27 kW / 1979r - 1980rXR 500 R Pro Link / 36,5 PS, 27 kW / 1981r - 1984rXR 600 R / 45 PS, 33 kW / 1985r - 1989rXR 600 R Ritzel feinverzahnt / 45 PS, 33 kW / 1990rZamieszczone na aukcji zdjęcie, zawsze przedstawia pełen skład kompletu.

Jeżeli na aukcji są podane wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją, oryginalną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.