Tuleja piasta zespołu pasowego Bizon 5040270400 5040270401 5040/27-040/0

Tuleja piasta zespołu pasowego Bizon 5040270400 5040270401 5040/27-040/0

401,64 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Tuleja piasta zespołu pasowego Bizon 5040270400 5040270401 5040/27-040/0Ta wysokiej jakości tuleja zapewnia stabilne osadzenie i precyzyjne prowadzenie współpracujących części w zespole pasowym, eliminując luzy i drgania, co jest fundamentem długiej i bezawaryjnej pracy maszyny. Produkt, oznaczony numerami katalogowymi 5040270400, 5040270401 oraz 5040/27-040/0, jest idealnym rozwiązaniem do wymiany zużytych komponentów, przywracając optymalną wydajność i niezawodność układu pasowego w Twoim kombajnie Bizon Z-056, Z-058 czy BS110.

Wybór nowej tulei piasty to inwestycja w stabilność i precyzję działania maszyn rolniczych, co przekłada się na efektywność zbiorów i minimalizację kosztów eksploatacji. Zużyta tuleja może prowadzić do poważnych awarii, dlatego jej regularna kontrola i wymiana na sprawny zamiennik jest kluczowa dla utrzymania ciągłości pracy w sezonie żniwnym. Oferowana tuleja gwarantuje stabilność, precyzję oraz długą żywotność układu napędowego.

Parametry techniczne➡️ Numer katalogowy (SKU): 5040270401➡️ EAN: 5902287008647➡️ Kod CN: 84339000➡️ Średnica zewnętrzna: 125.7 mm➡️ Średnica wewnętrzna: 61.3 mm➡️ Wysokość: 160 mmDzięki precyzyjnemu wykonaniu i odpowiednim wymiarom, tuleja doskonale pasuje do wskazanych modeli, zapewniając łatwość montażu i optymalne działanie od razu po instalacji. Solidne materiały użyte do produkcji gwarantują odporność na intensywne obciążenia i zmienne warunki pracy w rolnictwie.

ZastosowanieTuleja piasta zespołu pasowego jest dedykowana do:✅ Układów napędowych kombajnów zbożowych Bizon.✅ Przekładni bezstopniowych (wariatorów) w maszynach rolniczych.✅ Zespołów pasowych, gdzie wymagane jest precyzyjne osadzenie elementów.

Produkt znajdzie zastosowanie w popularnych modelach kombajnów Bizon:➡️ Bizon Z-056➡️ Bizon Z-058➡️ Bizon BS110Prawidłowe działanie tulei jest kluczowe dla efektywności i niezawodności całego układu napędowego, wpływając bezpośrednio na płynność pracy i redukcję przestojów spowodowanych awariami.