Przejdź do treści

Tarcza Ham Przod 312x25 V Mikoda

295,06 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Szukasz najlepszej oferty na tarcze hamulcowe do Twojego samochodu?

Komplet tarcz hamulcowych na oś przedniąKomplet zawiera:wentylowane tarcze hamulcowe na lewe i prawe koło (2 szt.)VW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.2 TSI (105KM 77KW) 10.2010-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI (122KM 90KW) 05.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI (125KM 92KW) 08.2014-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI (150KM 110KW) 04.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI (150KM 110KW) 08.2014-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI (160KM 118KW) 04.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.4 TSI Hybrid (150KM 110KW) 04.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.6 (105KM 77KW) 12.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.6 TDI (105KM 77KW) 04.2010-07.2014VW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 1.8 TSI (170KM 125KW) 07.2014-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 (115KM 85KW) 06.2010-12.2017VW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 TDI (110KM 81KW) 10.2010-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 TDI (140KM 103KW) 02.2011-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 TDI (150KM 110KW) 08.2014-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 TSI (200KM 147KW) 12.2010-obecnieVW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.0 TSI (211KM 155KW) 12.2012-12.2017VW > VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) (2008-) > 2.5 (170KM 125KW) 04.2010-obecniePARAMETRY TECHNICZNENumer katalogowy: MIK0262Rodzaj tarczy: wentylowanaIlość otworów montażowych: 5Średnica zewnętrzna [A]: 312 mmGrubość [TH]: 25,00 mmMinimalna grubość [TH min]: 22,00 mmŚrednica otworu centrującego [A1]: 65,00 mmWysokość [H]: 49,7 mmKraj produkcji: PolskaProducent: MikodaStan towaru: nowyNumery OE:1K0615301AA, 1K0615301AJ, 1K0615301DZamienniki:BREMBO 09.9772.10, BOSCH 0986479058, ATE 24.0125-0158.1, DELPHI BG3953, SIEGER SIG920312, TRW DF4464SW 100% Polska marka ATM MIKODA, która powstała w 1982 roku. Zatrudnia ponad 100 osób. Jest obecnie na polskim rynku wiodącym producentem tarcz i klocków hamulcowych do większości popularnych samochodów osobowych i dostawczych spotykanych na naszych drogach. Każdego roku hale produkcyjne MIKODY opuszczają miliony elementów układów hamulcowych.

Wszystkie wyroby posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Wysoki poziom kwalifikacji pracowniczej oraz maszyn techniczno-technologiczny od 2010 roku potwierdza certyfikat TÜV Rheinland. Etap IPrzygotowanie oprzyrządowania do odlewania. W celu zapewnienia prawidłowych wymiarów odlewu, formy poddaje się szczegółowej kontroli wymiarowej przed jej zastosowaniem w procesie produkcji.

Etap IIw trakcie procesu odlewania kontrolowany jest skład chemiczny ciekłego metalu.  Etap IIIodpowiedni czas studzenia pozbywa się zbędnych naprężeń wewnętrznych odlewu co korzystnie wpływa na spełnienie wymaganych badań parametrów wytrzymałościowych.

Etap IVoczyszczenie odlewu oraz szlifowanie. Tarcza uzyskuje odpowiedni wygląd i podlega kontroli wzrokowej oraz sprawdzeniu chropowatości powierzchni.

Etap VEtap VIkontrola końcowa, konserwacja i pakowanie. Wyroby poddawane są w 100% kontroli jakości. Następnie wyrób, w celu zabezpieczenia go przed uszkodzeniem w trakcie składowania i transportu, jest konserwowany specjalną emulsją konserwującą, zawijany w folię oraz pakowany w kartony. Kontrola wyrobu na poszczególnych etapach produkcji wykonana jest przez doświadczoną, odpowiednio przeszkoloną załogę z wykorzystaniem najwyższej klasy urządzeń pomiarowych. Montaż tych klocków gwarantuje optymalną współpracę okładziny ciernej z powierzchnią tarcz. Potwierdzają to badania laboratoryjne i opinie zadowolonych użytkowników. Wszystkie klocki hamulcowe MIKODA posiadają homologację europejską ECE R90, które uzyskały po bardzo rygorystycznych testach