Rower gravelowy KROSS ESKER RS 2.0 rozmiar L Szary

Opis

Rower gravelowy KROSS ESKER RS 2.0 rozmiar L SzaryRowery gravelowe Kross to wszechstronne jednoślady stworzone do pokonywania zarówno asfaltowych dróg, jak i trudniejszych nawierzchni terenowych. Dzięki specjalnie zaprojektowanym ramom gravele Kross łączą komfort jazdy na dłuższych trasach z możliwością eksploracji mniej utwardzonych ścieżek, zapewniając rowerzystom wyjątkową swobodę i dostosowanie do różnorodnych warunków.

ESKER RS 2.0Seria KROSS Esker RS to nasze najbardziej innowacyjne sportowe rowery gravelowe. Zaprojektowane z myślą o rywalizowaniu na najwyższym poziomie w imprezach gravelowych, rowery te oferują niezrównane połączenie lekkości, kontroli oraz wytrzymałości. Dzięki połączeniu innowacyjnej technologii, topowych komponentów i perfekcyjnej aerodynamiki, KROSS Esker RS 2.0 jest gotowy na podbicie najtrudniejszych tras i wyzwań.

Rama aero - tam, gdzie prędkośc jest kluczemDobrze wiemy, że sercem roweru jest rama. Projektując więc ramę do roweru ESKER RS 2.0 nie szliśmy na kompromisy. Myśleliśmy przede wszystkim o pełnym, gravelowej pasji, użytkowniku. Rama, widelec oraz sztyca roweru zostały specjalnie zaprojektowane, dzięku czemu udało nam się zapewnić minimalny opór aerodynamiczny dla całego roweru, nie rezygnując z komfortu w trakcie jazdy. Nowa rama to wewnętrzne prowadzenie pancerzy w standardzie ICR oraz zintegrowany kokpit. Do tego dochodzi zintegrowany zacisk sztycy oraz gwintowany suport. Nowa rama oferuje także możliwość montażu przedniej przerzutki czy też opon do szerokości do 45mm.

Flip chip - jedna rama, dwie geometrieKROSS Esker RS 2.0 został wyposażony w prostą i szybką regulację, która pozwala otrzymać najlepsze osiągi w każdych warunkach i umożliwia dostosowanie charakteru roweru do indywidualnego stylu jazdy. Obrócenie układu flip-chip nie tylko zmienia miejsce mocowania tylnego koła, ale też wszystkie kluczowe parametry geometrii takie jak REACH, CS, BB, ST, HT oraz WB.

W ustawieniu steep/high KROSS Esker RS 2.0 otrzymuje bardziej agresywne kąty. Skrócenie bazy kół przekłada się na zwiększoną responsywność oraz zwinność. To idealna konfiguracja na gładsze trasy, do sprintów, czy też szybkiej jazdy w zakrętach.

W ustawieniu slack/low pozycja na rowerze KROSS Esker RS 2.0 jest bardziej komfortowa. Dostajemy dłuższą bazę kół, mocniej pochylone kąty oraz obniżony środek ciężkości. W efekcie rower zyskuje na stabilności przy technicznych zjazdach, do tego zwiększa się kontrola podczas jazdy w terenie.

Wysokiej klasy osprzętWysokiej klasy rama zasługuje tylko na najlepszy osprzęt. Dlatego też Kross Esker RS 2.0 wyposażyliśmy w topowe komponenty, specjalnie zaprojektowane z myślą o wyścigach gravelowych. Napęd SRAM Apex AXS XPLR to doskonałe rozwiązanie dla miłośników gravelu, które łączy w sobie niezawodność i precyzję. Oferując szeroką gamę przełożeń i doskonałą kontrolę, napęd ten umożliwia eksplorację nawet najbardziej wymagających tras gravelowych.

Hamulce SRAM Apex to gwarancja niezawodnej kontroli prędkości i bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze. Dzięki precyzyjnemu działaniu i doskonałej modulacji, zapewniają pewne hamowanie w każdych warunkach. Do kompletu trafiły także koła G1800 od DT Swiss. W połączeniu z oponami Schwalbe G-One stanowią idealny zestaw dla wymagających rowerzystów, którzy poszukują lekkości oraz wytrzymałości.

Rama i widelec·         Materiał ramy  carbon·         Widelec              carbon·         Skok widelca   brak·         Tylny amortyzator         brak·         Skok tylnego amortyzatora       brak·         Wykończenie lakieru   połysk·         Kolor ramy        szaryNapęd·         Przerzutka przód            brak·         Przerzutka tył   sram apex xplr etap axs·         Manetki              sram apex xplr etap axs·         Korba   sram apex d1·         Koronki               40t (s - 170mm; m, l - 172,5mm; xl - 175mm)·         Kaseta / wolnobieg       sram pg 1231 xplr·         Zakres kasety/wolnobiegu       11-44t·         Ilość przełożeń                12·         Suport sram bsa dub·         Łańcuch             sram apex d1Koła·         Piasta przód      brak·         Piasta tył            brak·         Obręcze             brak·         Opony schwalbe g-one rs tle 700x45cHamulce·         Hamulec przód               sram apex·         Hamulec tył     sram apex·         Dźwignie hamulca        sram apex d1 axs·         Tarcze hamulcowe       sram centerline 160 cl·         Tarcze hamulcowe tył sram centerline 160 clKomponenty·         Kierownica       fsa a-wing pro alu 31,8 (s - 420mm; m - 440mm; l - 460mm; xl - 480mm)·         Wspornik kierownicy   fsa ns acr stem 31,8/-6° (s, m - 80mm; l, xl - 90mm)·         Siodło  f