Interfejs Diagnostyczny OBD2 QERK Tester odczyt kasowanie błędów PL MENU

Opis

Interfejs Diagnostyczny Tester OBD2 T31 V3 marki QERK® to idealne rozwiązanie dla każdego właściciela samochodu, który pragnie samodzielnie diagnozować stan techniczny swojego pojazdu. Wersja T31 V3 wyróżnia się na rynku najlepszym tłumaczeniem na język polski, co sprawia, że obsługa testera jest prosta i intuicyjna. Produkt charakteryzuje się oryginalną fioletową obudową z logo QERK®, zapewniającą nie tylko estetykę, ale także wysoką jakość wykonania.

Tester umożliwia szybkie odczytanie oraz kasowanie błędów z komputera silnika, co pozwala na oszczędność czasu i pieniędzy, eliminując konieczność wizyt w warsztacie. Dzięki zaawansowanej technologii oraz kompatybilności z wieloma markami samochodów, interfejs obsługuje modele wyprodukowane od 2003 roku do dnia dzisiejszego.

W urządzeniu zastosowano wygodne menu w języku polskim, które umożliwia łatwe poruszanie się po funkcjach, bez obaw o błędy w tłumaczeniu czy zagmatwane opisy. Dzięki regulowanemu kontrastowi ekranu LCD oraz kompaktowej budowie, tester można bez problemu przechowywać w schowku każdego pojazdu.

Interfejs diagnostyczny QERK® nie wymaga dodatkowych aplikacji i programów, a jego zasilanie odbywa się bezpośrednio poprzez gniazdo OBDII w samochodzie. W zestawie znajduje się również papierowa instrukcja w języku polskim, co ułatwia rozpoczęcie diagnostyki.

Interfejs może monitorować parametry pracy silnika w czasie rzeczywistym, a także oferuje funkcję zamrażania ramek, która pozwala na dokładną analizę danych w momencie wystąpienia błędu. Produkt jest lekki, solidny i niezawodny i będzie doskonałym wsparciem w codziennej eksploatacji pojazdu.

Zamów Tester Diagnostyczny QERK® OBD2 T31 V3 już dziś i zyskaj pełną kontrolę nad stanem swojego samochodu dzięki nowoczesnym technologiom diagnostycznym, które masz zawsze pod ręką.

MENU DIAGNOSTYCZN OBEJMUJE:ODCZYT BLEDOW - Dowiedz się, jakie błędy tester wykrył w twoim silniku, wyświetl krótki opis każdego błędu na ekranie LCD.

KASUJ BŁĘDY - Usuń błędy z komputera silnika, a wraz z nimi irytującą kontrolkę CHECK ENGINE.

DANE W CZASIE RZECZYWISTYM - Monitoruj na bieżąco parametry pracy silnika, aby mieć pełną kontrolę nad jego wydajnością(tylko niektóre parametry).

ZAMROZONE RAMKI - z błędem zostają zapamiętane odczyty z niektórych czujników w momencie wystąpienia błędu. Analiza danych z "zamrożonej ramki" pozwala na dokładne ustalenie w jakich okolicznościach błąd wystąpił (tylko pojazdy obsługujące "zamrożone ramki").

STATUS I/M - stan systemów związanych z emisjąNUMER VIN - wyświetla numer VIN pojazduWspierane protokoły komunikacyjne:SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud)ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud)ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud)ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud)ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud)ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2003 - dziś:Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, VolvoObsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2006 - dziś:Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, RenaultObsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2005 - dziś:Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, ToyotaObsługiwane języki:POLSKI, Angielski, Niemiecki, Francuski, Włoski, Holenderski, Rosyjski, HiszpańskiObsługa polskich znaków - tester nie ma Polskich znaków oznacza to, że zamiast literki "ę" mamy literkę "e" itd.

Obsługa ciężarówek - NIEObsługa rosyjskich samochodów - NIEObsługa aut dostawczych - sporadyczne egzemplarzeAuta których NIE obsłużysz tym testerem:Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagena Golf V / Golf IV / Grupa VAG z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem simensa / Ford B-MAX☝️UWAGA:Tester łączy się tylko ze sterownikiem silnika. NIE łączy się z innymi systemami w aucie takimi jak sterownik ABS, LICZNIK, ESP, RADIO itp. NIE obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych. NIE wypalisz nim DPF, NIE zresetujesz błędu AIRBAG, NIE usuniesz błędów ABS, nie przypiszesz nim kluczy do auta, NIE cofniesz ZACISKÓW hamulcowych. Jest to proste urz