Panewki Główne ACL Race 5M1186H-STD Mitsubishi Lancer Evo 4G63

Panewki Główne ACL Race 5M1186H-STD Mitsubishi Lancer Evo 4G63

602,62 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - StandardNumer części: 5M1186H-STDEAN: 9315726451663Zestaw panewek głównych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 5M1186H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do silników Mitsubishi z rodziny 4G63 oraz 4G64. Są to jedne z najbardziej rozpoznawalnych jednostek napędowych w historii tuningu, montowane w modelach takich jak Mitsubishi Lancer Evolution (wczesne generacje), Eclipse, Galant VR-4 oraz w licznych pojazdach użytkowych (L200, L300).

Panewki z serii Race Series (oznaczenie H) stanowią fundament budowy silników wyczynowych. Wykonane w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, zapewniają ekstremalną wytrzymałość na obciążenia, z którymi nie radzą sobie seryjne panewki aluminiowe. Ich konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem pracy na wysokich obrotach i przy dużym ciśnieniu doładowania, co jest kluczowe w zmodyfikowanych silnikach 4G63T.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (5 par panewek)Zastosowanie:Silniki Mitsubishi 4G63 / 4G64 (SOHC i DOHC, wersje wolnossące i Turbo). Zestaw dedykowany do szerokiej gamy modeli, w tym:- Mitsubishi Lancer Evolution: I, II, III (wersje 6-bolt)- Mitsubishi Eclipse: I generacja (1G), II generacja (2G - zależnie od wersji wału)- Mitsubishi Galant: VR-4, serie E30, E50, EA0- Pojazdy użytkowe: L200, L300, L400, Space Wagon, Fiat Fullback, Hyundai StellarWażna uwaga montażowa:Zestaw 5M1186H-STD jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych, które nie były poddawane szlifowaniu. Przed zakupem należy zweryfikować typ wału korbowego (ilość śrub koła zamachowego: 6-bolt vs 7-bolt) oraz system oporowy, gdyż silniki 4G63 występowały w różnych konfiguracjach w zależności od roku produkcji.