Panewki Główne ACL Premium 5M2329P-STD Opel 2.0 C20XE C20LET

Opis

Panewki Główne ACL Premium - StandardNumer części: 5M2329P-STDEAN: 9315726087961Zestaw wysokiej jakości panewek głównych marki ACL z serii Premium (zamiennik o jakości OEM), oznaczony kodem 5M2329P-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do legendarnych silników Opel / GM "Big Block" (Family II). Jednostki te, produkowane przez kilka dekad, napędzały większość średnich i dużych modeli Opla od lat 80. do początku lat 2000., w tym kultowe modele takie jak Calibra, Vectra, Omega czy Kadett.

Panewki z serii Premium (oznaczenie P) wykonane są w technologii dwu- lub trójwarstwowej (najczęściej Aluglide - stop aluminiowo-cynowy z miedzią), co zapewnia doskonałą odporność na korozję i zmęczenie materiału przy zachowaniu parametrów fabrycznych. Są one idealnym rozwiązaniem do generalnych remontów silników seryjnych oraz lekko modyfikowanych (np. C20XE), oferując trwałość i precyzję pasowania, z której słynie australijski producent ACL. Zestaw zawiera komplet panewek na 5 czopów głównych wału korbowego.

Kluczowe parametry:Produkt to panewki główne (Main Bearings) z serii Premium (Standard Replacement). Wymiar panewek to STD (Nominalny). Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 4-cylindrowy (zawiera 10 półpanewek). Konstrukcja zapewnia fabryczny luz olejowy. Panewki te są dedykowane do starszych generacji silników Opla z żeliwnym blokiem (OHC i DOHC).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą silników z rodziny Family II. Obejmuje to jednostki benzynowe 2.0 DOHC (słynne C20XE "Red Top", turbodoładowane C20LET, X20XEV Ecotec, X20SE) oraz 2.0 SOHC (niezniszczalne C20NE). Pasuje również do silników benzynowych 1.8 (18E, 18SE, 18SEH, 18SV, X18XE, 18N/NV, 18S) oraz mniejszych jednostek 1.6 (16N, 16SH). Zestaw znajduje zastosowanie także w starszych silnikach diesla: 1.6 D/DA oraz 1.7 D/DR. Silniki te montowano w modelach takich jak Ascona, Kadett, Astra, Vectra, Calibra, Omega, Frontera oraz Sintra.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 5M2329P-STD pasuje wyłącznie do wałów korbowych o wymiarach nominalnych. Przed montażem należy dokładnie zweryfikować stan łoża wału w bloku (osiowanie) oraz wymiary czopów, gdyż w starszych silnikach często dochodzi do owalizacji. Zaleca się kontrolę luzu olejowego przy użyciu paska Plastigauge.