Klocki Tył DBA XP DB15063XP Mercedes C43 AMG GLC 43 AMG
Opis
Klocki Hamulcowe Tył DBA Xtreme Performance - DB15063XPPrzedmiotem oferty jest komplet wyczynowych klocków hamulcowych na oś tylną renomowanej marki DBA (Disc Brakes Australia) z topowej serii Xtreme Performance (XP). Produkt o numerze katalogowym DB15063XP to wzmocnione rozwiązanie przeznaczone do samochodów Mercedes-Benz, w szczególności do sportowych wersji C43 AMG oraz SUV-ów klasy GLC, wyposażonych w tylny układ hamulcowy systemu ATE.
Specyfikacja produktu:- Numer katalogowy: DB15063XP- Producent: DBA (Disc Brakes Australia)- Seria: Xtreme Performance (XP)- Oś: Tył (Rear)- System hamulcowy: ATE (Teves)- Rodzaj mieszanki: Semi-Metallic Carbon Fibre (Wyczynowa z włóknem węglowym)- Kod EAN: 9316391458292Dlaczego DBA Xtreme Performance (XP)?
Seria XP to doskonały wybór zarówno dla kierowców sportowych (AMG), jak i użytkowników ciężkich SUV-ów, którzy oczekują poprawy bezpieczeństwa.- Technologia Carbon Fibre: Mieszanka wzbogacona włóknem węglowym zapewnia wysoki współczynnik tarcia (klasa G-G, średnio 0.45 mu). W ciężkim SUV-ie (GLC) skraca to drogę hamowania, a w aucie sportowym (C43) poprawia kontrolę nad pojazdem w zakrętach.- Stabilność termiczna: Klocki zachowują skuteczność do 550 stopni Celsjusza. Jest to nieocenione podczas jazdy w górach, holowania przyczepy lub dynamicznej jazdy autostradowej, gdzie tylne tarcze często ulegają przegrzaniu przez działanie systemów stabilizacji toru jazdy.- Scorching: Fabryczne wypalanie powierzchniowe usuwa gazy resztkowe i przygotowuje klocki do natychmiastowej pracy po montażu.
Pasuje do modeli (Oś Tylna - System ATE):MERCEDES-BENZ Klasa C (W205 / S205 / C205 / A205):- C 43 AMG: 3.0 V6 BiTurbo (367 KM / 390 KM) (od 2016 r.)MERCEDES-BENZ GLC (X253 SUV / C253 Coupe):- GLC 43 AMG: 3.0 V6 BiTurbo (367 KM) (2016-2019)- Wersje standardowe i AMG Line: GLC 220d, GLC 250, GLC 250d, GLC 300, GLC 350d, GLC 350e (Hybrid) (2015-2019)Ważna uwaga: Klocki przeznaczone są do zacisków tylnych systemu ATE. W tych modelach występuje elektryczny hamulec postojowy (EPB) zintegrowany z zaciskiem. Wymiana klocków wymaga wprowadzenia układu w tryb serwisowy (cofnięcie tłoczków) za pomocą komputera diagnostycznego lub menu serwisowego w pojeździe. Klocki XP mogą generować nieco więcej pyłu niż standardowe zamienniki.