Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9

Opis

Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9CEDRUS Parts5906434210945Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9 – precyzyjny tłok do silników diesla R180. Zapewnia wysoką kompresję, niskie zużycie oleju i trwałą, bezawaryjną pracę agregatów, glebogryzarek oraz maszyn budowlanych. Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9 – precyzyjny tłok do profesjonalnych silników diesla R180Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9 to wysokiej jakości element roboczy silnika wysokoprężnego typu R180, stosowanego w maszynach przemysłowych, rolniczych oraz urządzeniach budowlanych. Tłok odpowiada za przetwarzanie energii spalania mieszanki paliwowo-powietrznej na ruch mechaniczny wału korbowego. Od jego precyzji wykonania zależą parametry pracy silnika: moc, moment obrotowy, zużycie paliwa oraz trwałość całej jednostki napędowej.

Prezentowany model jest tłokiem nominalnym, co oznacza, że przeznaczony jest do cylindrów o standardowym, fabrycznym wymiarze – idealny przy remontach silników, w których nie wykonano szlifu cylindra na nadwymiar. Produkt wyposażony jest w odpowiednie gniazda na pierścienie tłokowe oraz otwór pod sworzeń, co gwarantuje bezproblemowy montaż i współpracę z oryginalnymi podzespołami silnika R180.

Gdzie montuje się tłok Rato R180? Tłok montowany jest wewnątrz cylindra silnika wysokoprężnego R180, na sworzniu tłokowym łączącym go z korbowodem. Pracuje w wysokich temperaturach i pod dużym obciążeniem, dlatego wykonany jest z wysokowytrzymałego stopu, który zapewnia stabilność wymiarową, odporność na ścieranie oraz dobrą współpracę z pierścieniami i tuleją cylindra.

Typowe zastosowanie tłoka Rato nominalnego R180:silniki diesla R180 napędzające agregaty prądotwórcze,silniki R180 w glebogryzarkach, ciągnikach jednoosiowych oraz mini traktorkach,pompy wodne, zagęszczarki, wibratory, przecinarki i inne maszyny budowlane z jednostką R180,silniki stosowane w małych pojazdach roboczych i maszynach komunalnych.

Wymiary:Średnica: 64,5 mmWysokość: 43 mmSworzeń: 13 mmWymiar pierścieni:1. Pierścień uszczelniający: 1 mm2. Pierścień zgarniający: 1 mm3. Pierścień olejowy: 2 mmParametry logistyczne produktu:Długość opakowania: 85 mmSzerokość opakowania: 85 mmWysokość opakowania: 70 mmWaga: 0,150 kgEAN: 5906434210945Kod producenta / systemowy: 13111-Z440220-00A9Tłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9 – precyzyjne dopasowanie, szczelność i oszczędność paliwaTłok Rato nominalny silnik R180 13111-Z440220-00A9 został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalnie precyzyjne dopasowanie do cylindra o nominalnej średnicy. Średnica 64,5 mm oraz wysokość 43 mm gwarantują odpowiednią kompresję i szczelność komory spalania. Dzięki temu silnik szybciej podejmuje pracę, łatwiej uruchamia się w niskich temperaturach i utrzymuje stabilną moc w całym zakresie obrotów.

Odpowiednio dobrane wymiary pierścieni – pierścienie uszczelniające i zgarniające o grubości 1 mm oraz pierścień olejowy 2 mm – sprawiają, że tłok skutecznie ogranicza przedmuchy spalin do skrzyni korbowej i minimalizuje zużycie oleju silnikowego. W praktyce oznacza to mniejszą ilość dymu z wydechu, czystszy olej, niższe koszty eksploatacji i dłuższe przebiegi między wymianami podzespołów.

Przykłady codziennego zastosowania:W agregacie prądotwórczym z silnikiem R180 nowy tłok przywraca silnikowi pełną kompresję – urządzenie łatwiej odpala nawet po dłuższym postoju, co jest kluczowe na budowie lub w gospodarstwie domowym podczas awarii zasilania.

W glebogryzarce napędzanej jednostką R180 wymiana zużytego tłoka na nominalny Rato pozwala zachować pełną moc podczas pracy w ciężkiej ziemi, bez spadków obrotów i dławienia silnika.

W pompie wodnej z silnikiem R180 zastosowanie nowego tłoka skutkuje stabilną pracą przy długotrwałym obciążeniu, np. podczas przepompowywania wody w gospodarstwie rolnym.

Trwałość i niezawodność tłoka Rato R180 w wymagających warunkach pracySilniki typu R180 bardzo często wykorzystywane są w ciężkich warunkach – na placach budowy, w gospodarstwach rolnych, w warsztatach oraz przy pracach komunalnych. Oznacza to długie godziny ciągłej pracy, zmienne obciążenia i narażenie na wysokie temperatury. Tłok Rato R180 został zaprojektowany tak, aby wytrzymać te wymagania i zachować stabilne parametry przez długi czas.

Solidna konstrukcja, staranna obróbka powierzchni oraz odpowiednio wyprofilowane kanały pod pierścienie zapewniają równomierne prowadzenie tłoka w cylindrze, ograniczając zjawisko zacierania i przyspieszonego zużycia. Współpraca z sworzniem 13 mm gwarantuje sztywne połączenie z korbowodem, a tym