Panewki Korbowodowe ACL Duraglide 4B2320-.25 Opel 2.0 C20XE C20NE 0.25mm

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Duraglide - Nadwymiar 0.25mm (0.010")Numer części: 4B2320-.25EAN: Brak danychZestaw wysokiej jakości panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide (zamiennik o specyfikacji OEM), oznaczony kodem 4B2320-.25. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze +0.25 mm (0.010"), dedykowany do szerokiej rodziny silników Opel / GM "Big Block" (Family II). Jednostki te, o pojemnościach 1.8, 2.0 oraz 2.2 litra, stanowiły podstawę napędu wielu modeli Opla z lat 90. i początku 2000., takich jak Vectra, Calibra, Omega, Astra czy Zafira.

Panewki w nadwymiarze 0.25 mm są kluczowym elementem naprawczym w przypadku, gdy wał korbowy uległ zużyciu lub uszkodzeniu i został poddany pierwszemu szlifowi naprawczemu (zmniejszeniu średnicy czopów korbowodowych o 0.25 mm). Produkty z serii Duraglide (często oznaczane nowszym kodem 4B2322A) wykonane są zazwyczaj w technologii Aluglide (stop aluminiowo-cynowy z domieszką miedzi), co zapewnia im wysoką odporność na korozję i właściwości ślizgowe zbliżone lub przewyższające oryginał.

Kluczowe parametry:Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Duraglide (Standard Replacement). Wymiar panewek to +0.25 mm (0.010"), co odpowiada pierwszemu szlifowi naprawczemu. Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 4-cylindrowy (zawiera 4 pary panewek). Panewki te są idealnym rozwiązaniem do przywrócenia sprawności układu korbowego w silnikach cywilnych i lekko zmodyfikowanych.

Zastosowanie:Zestaw jest w pełni kompatybilny z silnikami Opel / GM z rodziny Family II (Big Block). Obejmuje jednostki o pojemności 1.8L (1799cc - C18SEL), legendarne 2.0L (1998cc) w wariantach 8-zaworowych (C20NE, X20SE) i 16-zaworowych (C20SEL, C20XE), a także większe silniki 2.2L (2198cc - C22SEL, C22NE). Silniki te montowano m.in. w modelach Opel Astra, Vectra, Calibra, Omega, Frontera oraz Sintra.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 4B2320-.25 pasuje wyłącznie do wałów korbowych, które zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.25 mm na czopach korbowodowych. Nie pasuje do wałów nominalnych ani po drugim szlifie (0.50 mm). Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary wału mikrometrem, aby zapewnić prawidłowy luz olejowy.