Siłownik wspomagania kierownicy C-50 RK50-25-20 fi 60 / fi 25 skok 200 mm pasuje do ciągników MTZ-82 oraz Belarus 50-252000117 APARTS
Opis
Siłownik hydrauliczny typu C-50 (RK50-25-20) stosowany w układzie wspomagania kierowniczego ciągników MTZ-82 i Belarus.
Odpowiada za przeniesienie ciśnienia z rozdzielacza wspomagania na zwrotnice kół przednich, zapewniając płynne i precyzyjne skręcanie.
Cylinder dwustronnego działania wyposażony jest w trzy gniazda przyłączeniowe, umożliwiające różne konfiguracje podłączenia przewodów hydraulicznych.
Oba końce zakończone są przegubami kulistymi, co ułatwia montaż i kompensację ruchu przedniego mostu.
Specyfikacja techniczna:– Typ: siłownik hydrauliczny C-50, dwustronnego działania– Funkcja: wspomaganie układu kierowniczego– Średnica cylindra: 60 mm– Średnica tłoczyska: 25 mm– Skok tłoka: 200 mm– Długość minimalna: 400 mm– Długość maksymalna: 600 mm– Średnica łożysk przegubowych: 25 mm– Przyłącza hydrauliczne: M16x1,5– Liczba portów przyłączeniowych: 3 (2 w osi, 1 boczny)– Ciśnienie robocze: do 160 bar– Medium robocze: olej hydrauliczny HL-46 / HV-46Numery katalogowe (zamienniki):50252000117, 5025200117, C63-3405115-02, 33RPN-05-01-00-00, 50252000118, RK50-25-20, 50-252000117Zastosowanie, pasuje do:– ciągniki MTZ-82 z silnikiem D-243, 4 cylindry– ciągniki Belarus 820, 820.2, 820.3Zalety produktu (charakterystyka):– precyzyjne i lekkie sterowanie kierownicą,– szczelna i odporna na przeciążenia konstrukcja,– stal hartowana i honowany cylinder roboczy,– trzy porty umożliwiające różne konfiguracje podłączenia,– wzmocnione przeguby kuliste o wysokiej trwałości.
Porada serwisowa:Podczas montażu należy dokładnie odpowietrzyć układ hydrauliczny i sprawdzić kierunek przepływu oleju w przewodach.
Regularna kontrola stanu przegubów kulistych i uszczelnień znacząco wydłuża żywotność siłownika.
Objawy uszkodzenia lub zużycia:– cięższe obracanie kierownicą,– wycieki oleju z końcówek lub tłoczyska,– nierówne działanie wspomagania,– luz na przegubach siłownika.
Skutki zaniedbania wymiany:– utrata wspomagania układu kierowniczego,– zwiększone obciążenie orbitrola i pompy,– ryzyko uszkodzenia zwrotnic lub rozdzielacza wspomagania.
Informacja techniczna:Siłownik typu C-50 stosowany jest fabrycznie w ciągnikach MTZ-82 oraz w modelach Belarus serii 820, 820.2 i 820.3.
W ciągnikach MTZ-80 układ kierowniczy wyposażony był w kolumnę mechaniczną lub hydrauliczne wspomaganie typu GOR, bez zewnętrznego siłownika.
Siłownik C-50 można jednak zastosować przy modernizacji MTZ-80 poprzez montaż zestawu z orbitrolem i siłownikiem C-50, zastępując stare wspomaganie kolumnowe.