Panewki Korbowodowe ACL Race 6B2639HX-STD Nissan 370Z VQ37VHR VR30DDTT

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race - Standard (Zwiększony Luz)Numer części: 6B2639HX-STDEAN: 9315726465349Profesjonalny zestaw panewek korbowodowych marki ACL z wyczynowej serii Race Series, oznaczony kodem 6B2639HX-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD) z dodatkowym luzem olejowym (HX - Extra Clearance), zaprojektowany specjalnie do nowoczesnych, wysokoobrotowych silników Nissan V6 z rodziny HR i VHR oraz najnowszych jednostek Twin Turbo. Panewki te są kluczowym elementem wzmacniającym układ korbowy w modelach takich jak Nissan 350Z (silnik HR), 370Z, a także w modelach Infiniti i nowym Nissanie Z.

Specyfikacja HX oznacza, że panewki posiadają nieco cieńszą ściankę, co pozwala na uzyskanie zwiększonego luzu olejowego (o 0.025 mm / 0.001"). Jest to rozwiązanie dedykowane do silników wykorzystywanych w motorsporcie, pracujących na bardzo wysokich obrotach (charakterystycznych dla VQ37VHR) lub generujących dużą moc z doładowania (VR30DDTT), gdzie szerszy film olejowy zapewnia lepsze chłodzenie i ochronę przed zatarciem. Technologia Tri-metal gwarantuje wytrzymałość niezbędną w ekstremalnych warunkach.

Kluczowe parametry:Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Race Series (High Performance). Wymiar panewek to STD (Nominalny) z luzem HX (Extra Oil Clearance +0.025mm). Materiał użyty do produkcji to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 6-cylindrowy w układzie V (komplet na 6 czopów korbowodowych).

Zastosowanie:Zestaw jest kompatybilny z nowszą generacją silników V6 Nissana. Główne zastosowania obejmują: Nissan 350Z (wersje po 2007 z silnikiem VQ35HR), Nissan 370Z (VQ37VHR), Nissan Skyline (V36, V37), Nissan Fuga oraz Nissan Z (RZ34). Pasuje również do szerokiej gamy modeli Infiniti: EX35, EX37, FX35, FX37, M35, M37, Q50, Q60 (z silnikami VQ35HR, VQ37VHR oraz VR30DDTT Twin Turbo).

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 6B2639HX-STD jest przeznaczony do montażu na wałach korbowych o wymiarach nominalnych. Jego zastosowanie skutkuje zwiększeniem luzu olejowego, co jest pożądane w silnikach wyczynowych, ale może wymagać użycia oleju o wyższej lepkości. Przed montażem należy bezwzględnie zmierzyć luz za pomocą paska pomiarowego (Plastigauge) lub mikromierza.