Eibach sprężyna obniżająca JEEP COMMANDER (XK) tył F11-28-010-01-HA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30739882 ean: 4050278056090 sku: F11-28-010-01-HA producent: EIBACHF11-28-010-01-HAEibach sprężyna obniżająca JEEP COMMANDER (XK) tył F11-28-010-01-HAPASUJE DO MODELI:JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 3.0 CRD 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 3.0 CRD 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 3.7 V6 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 4.7 V8 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 4.7 V8 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 5.7 HEMI 4x4JEEP / COMMANDER (XK, XH) / 5.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 3.0 CRD 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 3.0 CRD 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 3.0 CRD 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 3.7 V6 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 3.7 V6 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 4.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 4.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 4.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 4.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 5.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 5.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 5.7 V8 4x4JEEP / GRAND CHEROKEE III (WH, WK) / 5.7 V8 4x4KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachDługość [mm]: 324Projekt resora: Sprężyna śrubowaLiczba zwojów: 6,5Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiMiejsce zabudowy: Oś tylnaŚrednica drutu [mm]: 15,2Waga: 4,14SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.