Koło zębate hartowane z kołnierzem 16B-1 (R1 1) Z-25 Waryński
Opis
Koło zębate hartowane z kołnierzem 16B-1 (R1 1) Z-25 WaryńskiJest to uniwersalne koło łańcuchowe z piastą, posiadające otwór do przetoczenia, co umożliwia jego precyzyjne dopasowanie do indywidualnych potrzeb.✅ Zwiększona odporność na ścieranie: Hartowanie indukcyjne zębów znacząco wydłuża żywotność koła, czyniąc je bardziej odpornym na intensywne użytkowanie i ścieranie. Proces ten odbywa się pod specjalnym nadzorem, co zapewnia idealne parametry pieca oraz cieczy chłodzącej.✅ Wydłużona żywotność: Dzięki dokładności wykonania uzębienia, podziałki oraz średnicy podziałowej, łańcuch współpracuje z kołem bez niepotrzebnych oporów. Zapobiega to ścieraniu się rolek oraz rozciąganiu i uszkadzaniu się łańcuchów, co przekłada się na dłuższą eksploatację całego układu napędowego.✅ Zwiększona odporność na pękanie: Wszystkie koła wykonane zostały z wysokowęglowej stali, co gwarantuje ich wytrzymałość i odporność na obciążenia dynamiczne.✅ Bardzo dobra współpraca z łańcuchami Waryński: Dokładne i powtarzalne odległości pomiędzy zębami powodują, że łańcuch idealnie układa się na kole, tym samym nie uszkadzając łańcucha i zapewniając płynną pracę.✅ Kompatybilność z normami: Koło jest odpowiednie do łańcuchów zgodnych z normami PN77/M-84168, DIN 8187, ISO 606.
Parametry techniczneProducent: WaryńskiTyp: PojedynczeRozmiar łańcucha: 16B-1 (R1 1)Ilość zębów: 25Średnica wierzchołka zębów (A): 213,5 mmŚrednica podziałowa (B): 202,66 mmSzerokość zęba (C): 16,2 mmMateriał: Stal wysokowęglowa (C45)Waga: 6,25 kgKod CN: 87085099Kompatybilność z normami łańcuchów: PN77/M-84168, DIN 8187, ISO 606ZastosowanieKoło zębate Waryński 16B-1 Z-25, dzięki swojej uniwersalności i wysokiej wytrzymałości, znajduje szerokie zastosowanie w wielu sektorach. Jest idealnym rozwiązaniem dla maszyn rolniczych, takich jak kombajny, prasy, rozrzutniki, a także w urządzeniach ogrodniczych i różnego rodzaju przekładniach przemysłowych. Jego konstrukcja z piastą do przetoczenia pozwala na elastyczne dopasowanie do wałów o różnych średnicach, co czyni je wszechstronnym komponentem napędowym.