Atrapa Przednia Grill Zderzaka Przedniego Renault Master III 2019–2024

Opis

Atrapa Przednia Grill Zderzaka Przedniego Renault Master III Po Liftingu 2019–2024 Specyfikacja ProduktuPrzedmiot: Atrapa przednia / grill zderzaka przedniego (1 sztuka).

Lokalizacja: Przód (górna część pasa przedniego, między reflektorami).

Wykończenie / Kolor: Czarna strukturalna matowa z chromowanymi listwami akcentowymi (zgodnie z fabryczną stylistyką poliftową).

Wyposażenie dodatkowe: Posiada fabryczne gniazdo montażowe pod duże logo (znaczek przekładany z fabrycznej atrapy) oraz komplet zintegrowanych zatrzasków i punktów mocujących.

Materiał: Wysokiej jakości tworzywo sztuczne (ABS / PP).

Model: Renault Master trzeciej generacji (Master III) po drugim oficjalnym liftingu (Facelift / LCI).

Rocznik: 10.2019 – 2024 (roczniki modelowe produkowane od drugiego liftingu z nowym pasem przednim i reflektorami LED).

Wersja wyposażenia: Dedykowana do wszystkich wersji nadwoziowych (Furgon, Chassis / Podwozie do zabudowy, Platforma, Combi / Bus, Plandeka, Kontener).

Rodzaj części: Wysokiej jakości zamiennik.

Stan: Fabrycznie nowy. Pasuje do pojazdówAtrapa przednia przeznaczona do drugiego liftingu Renault Master III:DOSTAWCZE / FURGON / PODWOZIE / COMBI:Renault Master III FL2: 10.2019 – 2024 (2.3 dCi – wszystkie warianty mocy: 135 KM, 145 KM, 150 KM, 165 KM, 180 KM oraz wersje E-Tech / Z.

E.)Nie pasuje do:wersji przed drugim liftingiem (Renault Master III Pre-FL / FL1 z lat 2010–09.2019 – posiadających inny kształt reflektorów, zaokrąglony grill i odmienne punkty mocowania)nowej czwartej generacji Renault Master IV produkowanej od 2024 r.modelu Opel Movano B z lat 2010–2021 (posiadającego dedykowaną atrapę z mocowaniem pod logo Opel)⭐ Zalety produktuNowoczesna Stylistyka Poliftowa: Poziome, dynamiczne żebra z chromowanymi akcentami odświeżają wygląd pojazdu, przywracając mu pełne walory estetyczne po uszkodzeniu lub kolizji.

Wytrzymałość w Ruchu Dostawczym: Tworzywo ABS/PP charakteryzuje się wysoką elastycznością, dzięki czemu nie pęka od drobnych uderzeń kamyków czy naprężeń wynikających z intensywnej eksploatacji floty.

Montaż Plug & Play: Układ gniazd śrub oraz zatrzasków montażowych w 100% odpowiada fabrycznym punktom w pasie przednim, pozwalając na szybką wymianę bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji.

Optymalne Chłodzenie: Precyzyjnie zaprojektowane szczeliny wlotowe gwarantują odpowiedni przepływ powietrza do chłodnicy i intercoolera, zapobiegając przegrzewaniu się silnika pod dużym obciążeniem.