Mocna Piasta Noża Do Kosiarki NAC LS53
Opis
Mocna Piasta Noża Do Kosiarki NAC LS53Uderzyłeś w kamień, nóż kosiarki ma luzy, a maszyna potwornie wibruje lub przestała jechać?
Najechałeś na ukryty korzeń lub rurkę, usłyszałeś głośny trzask, a teraz nóż kosiarki kręci się luźno, nie trzyma osi, albo kosiarka nagle straciła napęd kół? Zapewne ścięły się wypustki centrujące (tzw. wąsy) na piaście, sam odlew uchwytu pękł, lub uszkodzeniu uległa szajba na pasek klinowy. Nie panikuj – to zjawisko całkowicie normalne. Piasta zadziałała dokładnie tak, jak powinna: poświęciła siebie, aby zaabsorbować uderzenie i uratować najdroższy element, czyli wał korbowy silnika.
Nasza wzmocniona piasta (uchwyt noża) ze zintegrowanym kołem pasowym to niezbędny element naprawczy, który natychmiast przywróci maszynie pełną sprawność. Solidny stop gwarantuje sztywne, bezluzowe osadzenie noża, co całkowicie eliminuje niszczycielskie wibracje obudowy. Nowe koło pasowe sprawia, że pasek napędu znów jest idealnie prowadzony, a Twoja kosiarka odzyskuje płynny ciąg na koła i tnie idealnie równo.
Specyfikacja TechnicznaTo najważniejsza sekcja, która pozwoli Ci uniknąć błędnego zakupu. Przed zamówieniem koniecznie uzbrój się w suwmiarkę i zmierz parametry uszkodzonej części:Producent / Marka: NevadaŚrednica otworu na wał silnika (kluczowy wymiar!): 22,2 mm (często oznaczane jako 7/8 cala)Numer części oryginalnej (OEM): LS50-475-HS*6-01Wymiary piasty noża:Średnica wałka: 22,2 mm,Wysokość piasty maksymalna: 69,8 mm,Wysokość piasty bez bolców: 66,5 mm,Wysokość wałka: 48 mm,Rozstaw otworów bocznych: 54 mm,Średnica otworu wewnętrznego: 10 mm.
Pasuje do modeli:NAC z serii LS46, LS50, LS53, S461 i S511Ważne: Powyższa lista ma charakter poglądowy. Aby piasta na 100% pasowała, musisz zmierzyć średnicę wału korbowego wychodzącego z silnika Twojej kosiarki (tutaj 22,2 mm) oraz średnicę szajby napędowej. Założenie piasty z inną średnicą koła pasowego zmieni przełożenie (kosiarka będzie jechać za szybko lub za wolno) lub uniemożliwi naciągnięcie paska!
Eksperckie FAQ – Radzą Serwisanci1. Dlaczego wypustki (wąsy) na piaście pękają i czy to wada materiału? Wręcz przeciwnie – to celowe i pożądane zabezpieczenie inżynieryjne (tzw. bezpiecznik). Gdy obracający się z prędkością niemal 3000 obr./min nóż uderzy w twardą przeszkodę, powstaje ogromna energia. Wypustki na piaście mają za zadanie ulec natychmiastowemu ścięciu, aby zaabsorbować to uderzenie. Dzięki temu nóż uślizguje się na wale, a zabójcza siła nie przenosi się bezpośrednio na wał korbowy. Wymiana piasty ratuje przed wymianą lub prostowaniem wału, co często oznacza kasację całego silnika.2. Jak poprawnie dobrać piastę z napędem, jeśli stara rozpadła się w drobny mak? Musisz sprawdzić trzy rzeczy za pomocą suwmiarki:Średnicę wału silnika (najpopularniejsze to 22,2 mm oraz 25 mm).
Rozstaw otworów bocznych na swoim nożu tnącym (to pokaże Ci, jaki musi być rozstaw wypustków na nowej piaście).
Średnicę koła pasowego (szajby), na którym pracował pasek klinowy. Jeśli dobierzesz złą szajbę, pasek będzie spadał lub napęd w ogóle nie zadziała.3. Piasta zapiekła się i nie chce zejść z wału. Jak ją zdemontować? Stare, aluminiowe lub znalowe piasty potrafią potwornie zapiec się na stalowym wale na skutek wilgoci, soków z trawy i uderzeń. Kategorycznie zabrania się uderzania młotkiem w piastę od dołu! Uderzenia wzdłużne zniszczą dolne łożysko silnika i uszczelniacz. Należy obficie zlać łączenie dobrym odrdzewiaczem penetrującym (np. WD-40, Rost-Off), odczekać kilka godzin i użyć standardowego ściągacza (np. dwu- lub trójramiennego).4. Co ze starym klinem (wpustem półksiężycowym) – zostawić czy wymienić? Jeśli w Twojej maszynie klin jest osobnym elementem (nie jest odlany razem z piastą), a piasta uległa uszkodzeniu podczas uderzenia w kamień, niemal na pewno stary stalowy klin uległ częściowemu ścięciu, odkształceniu lub ma luzy. Bezwzględnie wymień go na nowy. Pozostawienie luźnego klina sprawi, że nowa piasta z czasem nabierze luzów i "wyklepie" wał, co znowu wygeneruje wibracje i zniszczy maszynę.