Gaźnik 2T 12mm 50 ccm PHVA skuter

Opis

Gaźnik 2T AC/LC 50–100 ccmGaźnik do silników 2-suwowych 2T chłodzonych powietrzem (AC) o pojemności 50–100 ccm,Ssanie: automatyczneDane techniczneśrednica wewnętrzna (od strony filtra powietrza): 32 mmśrednica zewnętrzna (od strony filtra): 35 mm (bez rantu)średnica wewnętrzna (od strony króćca): 19 mmśrednica zewnętrzna (od strony króćca): 24 mmśrednica przepustnicy: 12 mmW zestawie:odcinek linki gazu do rozdzielaczadługość całkowita linki: 74 cmdługość pancerza: 64 cmPasuje m.in. do modeli:Aprilia Compay, Mojito, Sportcity, SR MotardDerbi Atlantis, Boulevard, SonarGilera Falco, Ice, Stalker, StormPiaggio Diesis, ET2, Fly, Free, Liberty, LX, LXV, NRG MC1/MC2/MC3, Sfera, TPH, Typhoon, ZipVespa ET2, LX, Primavera, S, SprintGaźnik znajduje również zastosowanie w silnikach 2T chłodzonych cieczą (LC) 50 ccm, stosowanych w wersjach sportowych marek Piaggio, Gilera, Aprilia i Derbi — m.in.:Aprilia SR Factory / Racing / Sport / StreetDerbi GP1Gilera DNA, Runner DD, Runner SPPiaggio NRG Power, Zip SP i inneUwaga:Podane modele są przykładowe.

Koniecznie porównaj wymiary gaźnika przed zakupem!

Lista dedykowanych pojazdów (wybrane modele):Malaguti:Centro 50 SL (1994–1997)F10 25 Jetline (1994–1998)F10 50 Jetline (1992–1999)F12 25 DD Phantom AC (1997)F12 50 DT Phantom AC (1994–1998)F15 50 DT Firefox LC (1998–2000)Yesterday 50 (1998)Piaggio:ET2 50 Injection (1997)Liberty 50 2T (1999–2000)Liberty 50 2T E-Start (1998–2002)NRG 50 LC DT (1995–1996)NTT 50 LC (1996)Storm 50 (1994–1996)TPH 50 Typhoon (1994–1998 oraz wersja z katalizatorem 1995)Zip II 50 DT (z katalizatorem, 2000–2004)Vespa:ET2 50 2T (1997–2005, w tym wersje z katalizatorem)LX 50 2TPrimavera 50 2TSprint 50 2T