Panewki Korbowodowe ACL Race HX 6B1584HX-STD BMW N54 N55 S55

Panewki Korbowodowe ACL Race HX 6B1584HX-STD BMW N54 N55 S55

927,50 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race Series HX (Extra Clearance) - StandardNumer części: 6B1584HX-STDEAN: 9315726447208Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 6B1584HX-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), należący do specjalistycznej wersji HX (Extra Clearance). Oznacza to, że panewki posiadają fabrycznie zwiększony luz olejowy o 0.025 mm (0.001") w porównaniu do wersji standardowej. Produkt ten jest dedykowany do 6-cylindrowych silników BMW z turbodoładowaniem, w tym popularnych N54 (3.0 Twin Turbo), N55 (3.0 TwinPower Turbo) oraz wyczynowych jednostek S55 (M3/M4).

Wersja HX została zaprojektowana specjalnie do silników poddawanych dużym obciążeniom w motorsporcie (drifting, wyścigi, track day), gdzie powszechne jest stosowanie olejów o wysokiej lepkości (np. 10W60, 5W50). Dodatkowa szczelina olejowa ułatwia przepływ grubszego filmu olejowego, co zapewnia lepsze chłodzenie czopów wału i ochronę przed zatarciem przy ekstremalnych obrotach. Panewki wykonane są w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, co gwarantuje im wytrzymałość znacznie przewyższającą seryjne komponenty.

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Race Series HX (Trimetal, Zwiększony Luz)- Wymiar: STD (Nominalny) + 0.001" luzu- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 6-cylindrowy (6 par panewek)- Zastosowanie:BMW: Modele z serii E (E82, E90, E92, E60) i F (F20, F22, F30, F32, F10, F01, F80, F82). Obejmuje wersje 135i, M135i, M235i, 335i, 435i, 535i, 640i, 740i oraz modele M: M2, M3, M4. Silniki: N54B30, N55B30, S55B30.

Ważna uwaga montażowa:Wersja HX jest przeznaczona dla świadomych budowniczych silników sportowych. Zastosowanie jej w seryjnym silniku drogowym (szczególnie przy użyciu rzadkiego oleju zalecanego przez producenta, np. 5W30) może skutkować spadkiem ciśnienia oleju. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować luzy olejowe (np. przy użyciu Plastigauge) i dobrać odpowiedni olej silnikowy.