Pierścienie Oporowe ACL 2T2633-STD Nissan 350Z VQ35DE Murano
Opis
Pierścienie Oporowe ACL - StandardNumer części: 2T2633-STDEAN: 9315726179659Profesjonalny zestaw pierścieni oporowych (półpierścieni dystansowych) wału korbowego marki ACL, oznaczony kodem 2T2633-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do szerokiej rodziny silników widlastych Nissan V6 o oznaczeniu VQ. Jednostki te napędzają wiele popularnych modeli japońskiego producenta, od sportowego Nissana 350Z, przez luksusowe limuzyny Maxima i Cefiro, aż po SUV-y Murano i Pathfinder.
Pierścienie oporowe pełnią kluczową rolę w układzie korbowym, stabilizując wał w osi wzdłużnej i przejmując siły generowane m.in. przez układ sprzęgła. W silnikach V6, często wykorzystywanych w dynamicznej jeździe, elementy te są narażone na znaczne obciążenia. Produkty ACL charakteryzują się precyzją wykonania i zastosowaniem wysokiej jakości materiałów łożyskowych, co zapewnia trwałość i ochronę bloku silnika przed uszkodzeniem wynikającym z nadmiernego luzu poosiowego.
Kluczowe parametry:Produkt to komplet pierścieni oporowych (Thrust Washers). Wymiar jest nominalny (STD). Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik (komplet 4 półpierścieni). Pasuje do silników Nissan z serii VQ, w tym: VQ20DE, VQ25DE, VQ25DET, VQ30DE, VQ30DET oraz VQ35DE. Jest to zamiennik spełniający lub przewyższający specyfikację OEM.
Zastosowanie:Zestaw znajduje zastosowanie w szerokiej gamie modeli Nissan. Są to między innymi samochody sportowe i osobowe: 350Z (Z33), Maxima (A32, A33), Cefiro, Gloria, Cedric, Leopard oraz Stagea. Pasuje również do modeli typu SUV: Murano i Pathfinder. Jest to uniwersalne rozwiązanie dla większości jednostek V6 VQ produkowanych na przełomie lat 90. i 2000.
Ważna uwaga montażowa:Zestaw 2T2633-STD jest przeznaczony do montażu w blokach silnika i na wałach korbowych zachowujących wymiar nominalny w strefie łożyskowania oporowego. Przed montażem należy bezwzględnie sprawdzić luz wzdłużny wału (end play) za pomocą czujnika zegarowego, aby upewnić się, że mieści się on w tolerancji fabrycznej.