Bilstein Amortyzator B8 przedni 35-237327

Opis

Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 36552550 ean: 4025258732967 sku: 35-237327 producent: BilsteinBilstein Amortyzator B8 przedni 35-237327Bilstein Amortyzator B8 przedni 35-237327PASUJE DO MODELI: RENAULT / MEGANE III coupe (DZ0/1_) / 2.0 R.

S. RENAULT / MEGANE III coupe (DZ0/1_) / 2.0 TCe (DZ1N)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECIndeks: 35-237327

Nazwa: Amortyzator

Grupa: Zawieszenie / tłumienie

Opis: Tłumik

Mocowanie amortyzatora : górny trzon

Miejsce zabudowy : Oś przednia

Rodzaj amortyzatora : Amortyzator teleskopowy

Wykonanie amortyzatora : Ciśnienie gazu

System tłumienia drgań zawieszenia : Jednorurowy Upside Down

AMORTYZATORYWydajność, którą się czuje -  jeśli również podczas obciążenia oczekujesz większej siły tłumienia z pominięciem bezkompromisowego sportowego zawieszenia BILSTEIN -  jest dla Ciebie idealnym rozwiązaniem.

Zalety naszych produktów:Zwiększone rezerwy wydajności oraz dłuższa żywotność również podczas transportu, ciągnięcia przyczepy czy też częstej jazdy z obciążeniemOptymalne prowadzenie oraz zwiększona stabilność na codzień jak również w sytuacjach ekstremalnychOdczuwalny "plus" dla bezpieczeństwa i sportowego prowadzenia bez potrzeby wymiany sprężyn (możliwe zastosowanie z seryjnymi sprężynami)BILSTEIN B8.

Wysokowydajne amortyzatory do samochodów sportowych: nasze amortyzatory gazowe BILSTEIN B8 są idealnym, ukierunkowanym na osiągi dodatkiem do zdecydowanie sportowego wyglądu zestawów obniżających. Specjalnie skrócone, wysokowydajne amortyzatory zapewniają niezbędne napięcie wstępne sprężyn obniżających i sportowych, a tym samym wspierają sportowe, dynamiczne wrażenia z jazdy.

Zalety produktu w skrócie:Do prawie wszystkich zestawów sprężyn obniżających i standardowych zawieszeń sportowychSportowy wygląd z wysokim potencjałem komfortuTechnologia ciśnienia gazu BILSTEINIndywidualnie dostrojony w teście drogowym BILSTEINZauważalny wzrost bezpieczeństwa i sportowego charakteru dzięki dodatkowej zmianie sprężyny (obniżeniu)Precyzyjne prowadzenie i zoptymalizowana kontrola pojazduMożliwa technologia jednorurowa BILSTEIN typu upside-down