Eibach sprężyna obniżająca PORSCHE 911 (991) przód F11-72-012-01-VA
Opis
Opis produktu:Bardzo proszę o zapoznanie się z opisem oferty.id_produktu: 30741447 ean: 4050278060370 sku: F11-72-012-01-VA producent: EIBACHF11-72-012-01-VAEibach sprężyna obniżająca PORSCHE 911 (991) przód F11-72-012-01-VAPASUJE DO MODELI:PORSCHE / 911 (991) / 3.0 CarreraPORSCHE / 911 (991) / 3.0 Carrera GTSPORSCHE / 911 (991) / 3.0 Carrera SPORSCHE / 911 (991) / 3.0 Carrera TPORSCHE / 911 (991) / 3.4 CarreraPORSCHE / 911 (991) / 3.8 Carrera SPORSCHE / 911 (991) / 3.8 Carrera S / GTSPORSCHE / 911 (992) / 3.0 Carrera 4 (992410)PORSCHE / 911 (992) / 3.0 Carrera 4 S (992420)PORSCHE / 911 (992) / 3.0 Carrera (992110)PORSCHE / 911 (992) / 3.0 Carrera S (992120)PORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.0 CarreraPORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.0 Carrera GTSPORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.0 Carrera SPORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.4 CarreraPORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.8 Carrera SPORSCHE / 911 kabriolet (991) / 3.8 Carrera S / GTSPORSCHE / 911 kabriolet (992) / 3.0 Carrera 4 (992610)PORSCHE / 911 kabriolet (992) / 3.0 Carrera 4 S (992620)PORSCHE / 911 kabriolet (992) / 3.0 Carrera (992310)PORSCHE / 911 kabriolet (992) / 3.0 Carrera S (992320)PORSCHE / 911 targa (992) / 3.0 4 (992510)PORSCHE / 911 targa (992) / 3.0 4S (992520)KODY ZAMIENNIKÓW:produkt nowyPRODUKT POCHODZĄCY Z NIEMIECOgraniczenia producenta: EibachProjekt resora: Sprężyna śrubowaLiczba zwojów: 7,5Miejsce zabudowy: Oś przedniaDługość [mm]: 245Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowymzalecana wymiana paramiŚrednica drutu [mm]: 9,8Waga: 1,15SPRĘŻYNY OBNIŻAJĄCE PRO-KITObniżanie zawieszenia ma na celu nie tylko poprawę wyglądu auta i nadanie mu bardziej sportowego charakteru, ale przede wszystkim poprawę właściwości jezdnych. Sprężyny obniżające Pro-Kit gwarantują m.in. lepszą przyczepność pojazdu w ciasnych zakrętach. Ponadto obniżają środek ciężkości pojazdu nawet o 40 mm, dzięki czemu efekt rozprężania w trakcie dynamicznego ruszania jest ograniczony do minimum. System Pro-Kit jest odpowiedzialny również za zmniejszenie przechyłu nadwozia w trakcie pokonywania zakrętów, dzięki czemu cały pojazd jest bardziej stabilny. Co więcej, podczas awaryjnego hamowania samochodu nie zanurza się, zapewniając pewne i bezpieczne prowadzenie.
