Baza kierownicy MOZA Racing R21 Ultra Direct Drive 21 Nm (RS090)

Opis

MOZA RACING R21 ULTRA DIRECT DRIVE (RS090): BAZA KIEROWNICY 21 NMR21 Ultra to baza direct drive o stałym (nie chwilowym) momencie 21 Nm, z silnikiem flat-wire bez efektu ząbkowania i enkoderem 21-bitowym. Obudowa z aluminium CNC waży 9 kg, ma dwa paski RGB sterowane telemetrią i porty na całe stanowisko MOZA. Działa na PC, montujesz ją od spodu, z przodu albo z boku.

Stałe 21 NmSilnik zero-coggingEnkoder 21 bitówiRacing 360 HzMoc 360 W2 paski RGB Najważniejsze cechyDirect drive z ciągłym momentem 21 Nm: mocna siła FFB bez obniżania momentu w długich sesjach.

Silnik flat-wire „zero-cogging”: płynny obrót bez efektu ząbkowania.

Enkoder magnetyczny 21-bit (2 097 152 PPR): ponad 2 mln punktów odczytu na obrót.

Nowy algorytm force feedback MOZA: bardziej naturalne reakcje i szerokie możliwości strojenia.

Inteligentne chłodzenie i kontrola temperatury, ochrona po puszczeniu kierownicy.

Tryb iRacing 360 Hz w MOZA Pit House.

Obudowa unibody z aluminium CNC, 2 paski RGB, porty ekosystemu MOZA i montaż od spodu, z przodu i z boku.21 Nm, które czuć: baza do poważnego ściganiaMOZA R21 Ultra (RS090) to baza direct drive dla osób, które chcą mocnego force feedbacku i pełnej kontroli nad autem. Ciągły moment 21 Nm to solidny zapas siły zarówno w krótkich sprintach, jak i w długich wyścigach endurance, gdzie baza nie traci mocy po kilkunastu minutach. W praktyce dostajesz wyraźniejsze informacje o przyczepności, pracy opon i nierównościach.

Producent podkreśla, że 21 Nm to moment stały, a nie szczytowy. Według MOZA to górna część średniej półki baz direct drive: mocniej niż typowe bazy 3–17 Nm, a taniej niż topowe konstrukcje.

Design motorsport i RGB z telemetrią w czasie rzeczywistymMOZA R21 Ultra ma kompaktową bryłę inspirowaną motorsportem. Na górnych krawędziach umieszczono dwa paski RGB z paletą 16,7 mln kolorów i konfigurowalnymi efektami. Ustawisz je dla wyglądu albo jako telemetrię w czasie rzeczywistym (np. sygnalizacja ABS, kontroli trakcji, zmian biegów czy flag). Podświetlenie nie wpływa na pracę bazy i możesz je wyłączyć.

Zero-cogging flat-wire: płynny ruch kierownicyW bazie pracuje nowy silnik flat-wire o charakterystyce zero-cogging, który usuwa efekt ząbkowania spotykany w mniej dopracowanych konstrukcjach. Kierownica obraca się gładko, a force feedback jest naturalny, bez szarpnięć. Najbardziej czuć to w płynnych łukach, przy drobnych korektach i w autach, które wymagają delikatnej pracy na granicy przyczepności.

Enkoder 21-bit i szybki procesorZa rejestrację ruchu odpowiada 21-bitowy enkoder magnetyczny o rozdzielczości 2 097 152 PPR, wspierany przez wydajny procesor. Baza wyłapuje najmniejsze ruchy kierownicą i przekłada je na grę bez schodków. Najlepiej czuć to w szybkich poprawkach toru jazdy i przy kontroli uślizgu.

Nowy algorytm force feedback: strojenie pod Twój stylMOZA zastosowała najnowszy algorytm FFB, który lepiej rozkłada siły i pozwala dopasować charakterystykę oporu. Ustawisz, co ma być wyraźne (np. utrata trakcji), a co ma nie przeszkadzać (drobne drgania na prostej). Baza może być bardzo informacyjna albo komfortowa, zależnie od tego, jak chcesz jeździć.

Inteligentne chłodzenie i bezpieczeństwoCzujniki monitorują temperaturę w czasie rzeczywistym, a inteligentna regulacja momentu utrzymuje stabilną pracę podczas długich sesji z wysokim FFB. To ważne w endurance i treningach, gdzie baza ma zachowywać się tak samo od startu do mety.

Wbudowana ochrona Hands-off sama centruje i stabilizuje kierownicę, gdy puścisz ją z rąk. Dla dodatkowego bezpieczeństwa możesz podłączyć wyłącznik awaryjny MOZA E-Stop.

Tryb iRacing 360 HzDla fanów iRacing przygotowano tryb 360 Hz, który zwiększa responsywność i szczegółowość force feedbacku. Różnica jest odczuwalna w szybkości reakcji na drobne zmiany przyczepności i pracy zawieszenia. Tryb włączasz w MOZA Pit House.

Sztywna obudowa CNC i porty ekosystemu MOZABaza ma sztywną konstrukcję z aluminium CNC (unibody), która dobrze znosi moment 21 Nm. Dedykowane porty pozwalają podłączyć pedały, skrzynię biegów, hamulec ręczny, wyświetlacz i wyłącznik awaryjny bez dodatkowych hubów USB. Mniej kabli to czystsze stanowisko.

Quick release i montaż na różne kokpityMOZA R21 Ultra ma szybki montaż kierownicy (quick release) i pasuje do wszystkich kierownic MOZA. Montaż bazy jest elastyczny: od spodu, z przodu i z boku, z opcjonalnym regulowanym wspornikiem. Rozstaw otworów znajdziesz na schemacie producenta (MOZA R21 Ultra DD Base Mounting Holes Diagram).

W zestawie nie ma zacisku do biurka: przy 21 Nm baza powinna być przykręcona do kokpitu albo stabilnej płyty. Dla kogo?

Dla kierowców ligowych i zaawansowanych, którzy jeżdżą długie wyścigi i potrzebują stałego, mocnego momentu.

Dla właścicieli R5 lub R9, którzy chcą więcej siły, płynności i detalu.

Dla osób z kokpitem z profili aluminiowych albo płytą pod bazę.

Kiedy wybrać coś innego?

Grasz przy biurku bez kokpitu: przy 21 Nm lepsza będzie R9 V3 (9 Nm) albo R12 V2 (12 Nm) z zaciskiem.

Chcesz najmocniejszej bazy MOZA: R25 Ultra