K063 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N57X 3.0 Diesel F10 F11

Opis

K063 Zestaw do usunięcia układu EGR w silnikach BMW N57X 3.0 Diesel F10 F11Zestaw do usunięcia układu zaworu recyrkulacji spalin w silnikach BMW N57X 3.0 dieselbody { font-family: Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; font-size: 15px; background-color: #fff; margin: 20px; } h1 { font-size: 22px; color: #002855; margin-bottom: 15px; } h2, h3 { color: #004080; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; } ul { padding-left: 20px; margin-bottom: 10px; } li { margin-bottom: 4px; } .section { background: #f5f7fa; border: 1px solid #dde3ea; padding: 15px; margin-bottom: 20px; border-radius: 5px; } em { color: #900; } .placeholder { opacity: 0.8; font-style: italic; } Zestaw do usunięcia układu zaworu recyrkulacji spalin w silnikach BMW N57X 3.0 diesel Opis produktu:ZastosowanieBMW Seria 5 F10, M550d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2010–2013 BMW Seria 5 F10 LCI, M550d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2016 BMW Seria 5 F11, M550d xDrive, Touring, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2010–2013 BMW Seria 5 F11 LCI, M550d xDrive, Touring, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2017 BMW Seria 7 F01 LCI, 750d xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2011–2015 BMW Seria 7 F02 LCI, 750Ld xDrive, Limousine, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2011–2015 BMW X5 F15, X5 M50d xDrive, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2012–2018 BMW X6 F16, X6 M50d xDrive, 3.0 Diesel N57X, 381 KM, 2013–2019 Pojemność silnika: 3.0 Diesel (2993 cm³)W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części. Zastępuje części, numery OEM 11718506678 11717822350 11717810871 Zalety montażu zaślepki EGR Zmniejszenie ilości zanieczyszczeń w dolocie – brak cofających się spalin oznacza czystszy kolektor ssący, mniej nagaru i osadów. Stabilniejsza praca silnika – mniejsze wahania obrotów na biegu jałowym, lepsza reakcja na gaz. Lepsze osiągi i dynamika – brak gorących spalin w dolocie poprawia jakość mieszanki i sprawność spalania. Niższe ryzyko usterek EGR – wyeliminowanie źródła awarii (zacięty zawór, uszkodzony siłownik, błędy w sterowniku). Mniejsze zadymienie spalin – w wielu przypadkach spalanie staje się pełniejsze. Wydłużenie żywotności oleju silnikowego – mniej sadzy dostającej się do oleju przez blow-by. Możliwy spadek zużycia paliwa – w niektórych silnikach. Niższe temperatury w dolocie – co może korzystnie wpływać na turbosprężarkę i intercooler.

Specyfikacja technicznamateriał zaślepki: stal kwasoodporna, aluminium wszystkie zaślepki poddawane są specjalistycznej obróbce wibrościernej. Proces ten powoduje usunięcie ostrych krawędzi oraz ujednolica powierzchnię materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000 – materiał o szczególnie wysokich parametrach wytrzymałościowych, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym Uwaga: Po usunięciu układu EGR należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Aditech Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za korzystanie z tej części na drogach publicznych, gdzie usuwanie kontroli emisji jest zabronione. Obowiązkiem klientów jest upewnienie się, że przestrzegają zasad i przepisów odnoszących się do ich kraju ojczystego. Do stosowania w sportach motorowych poza drogami publicznymi.

Auto MisalaKod: ADI_AT-EGR-K063