Barwnik UV AS do układów chłodzenia 200ml - ZNAJDŹ NIESZCZELNOŚĆ CHŁODNICY

Opis

✔️Płyn fluorescencyjny AS UV stosowany głównie do wykrywania wycieków instalacji wodnych, w postaci koncentratu.⭐ Płyn jest w pełni bezpieczny dla chłodnic samochodowych i innych pojazdów. Płyn jest bezpieczny dla chłodnic metalowych i aluminiowych.

Płyn oparty na bazie roztworu uraniny będącej najsilniejszym markerem fluorescencyjnym. Jest bezpieczny w użytkowaniu i biodegradowalny.✔️Posiada szeroki zakres stosowania. Można go wykorzystywać do wykrywania wycieków:✔️W instalacjach chłodniczych pojazdów samochodowych i maszyn✔️Wykorzystywany jest także do kontroli szczelności w dużych instalacjach chłodniczych i przemysłowych✔️W domu znajduje zastosowanie do wykrywania nieszczelności instalacji centralnego ogrzewania.

Wykrywanie nieszczelności polega na dolaniu preparatu o wody, w kontrolowanej instalacji. Należy przy tym zastosować rozcieńczenie 1 porcja płynu na 50 części wody roboczej w instalacji.⭐W pojeździe: Wlać 50-100ml płynu na każde 10 litrów wody/płynu chłodniczego. Uruchomić silnik pojazdu, po osiągnięciu temperatury roboczej, płyn dolany do układu wymiesza się z płynem chłodniczym. Pozostawić silnik włączony jeszcze przez kilka minut.⭐W instalacji wodnej: Uruchomić  przepływ cieczy w instalacji wodnej i utrzymywać ją w stanie roboczym około kilkunastu minut.

Finalnie należy skontrolować wszelkie połączenia stosując do detekcji załączony detektor UV.

Miejsca wycieków będą wyraźnie widziane w postaci zielono fluorescencyjnych wyraźnie świecących plam (zdjęcia poniżej)⭐UWAGA, preparat należy wstrząsnąć przed wlaniem do układu, możliwy osad jest naturalny i po wstrząśnięciu zostanie rozpuszczony.✔️ Po znalezieniu wycieku płynu chłodzącego NIE TRZEBA wymieniać, preparat jest dla niego obojętny.✔️Zestaw zawiera:Płyn fluorescencyjny UV - 200ml.

Detektor PowAir UV - 9 led⭐ Zdjęcia poniżej przedstawiają wyciek z układu chłodzenia po dodaniu  preparatu i podświetleniu detektorem UV.

Jasno zielone zabarwienia wskazują wycieki i nieszczelność układu chłodzenia.