Panewki Korbowodowe ACL Aluglide 4B8296-STD Subaru Impreza Forester 52mm

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide - Standard (Zamiennik OEM)Numer części: 4B8296-STD (4B8296A-STD)EAN: 9315726028636Wysokiej jakości zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii Aluglide, oznaczony kodem 4B8296-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), zaprojektowany jako bezpośredni, ulepszony zamiennik seryjnych panewek (OEM replacement). Zestaw dedykowany jest do silników Subaru Boxer (seria EJ) wyposażonych w wały korbowe o średnicy czopa 52 mm (większość modeli po 1998 roku).

W przeciwieństwie do wyczynowej serii Race (oznaczonej literą H), panewki Aluglide wykonane są w technologii bi-metalicznej (dwuwarstwowej: stalowy podkład + warstwa aluminiowo-cynowo-miedziana). Taka konstrukcja zapewnia długą żywotność, stabilność wymiarową oraz doskonałą współpracę z wałem korbowym w seryjnych, drogowych jednostkach napędowych. Jest to idealny wybór do generalnego remontu silnika (rebuild) w samochodach użytkowanych na co dzień (Daily), gdzie priorytetem jest trwałość i fabryczna kultura pracy, a nie ekstremalne osiągi.

Kluczowe parametry:Produkt to komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: STD (Nominalny). Seria: Aluglide (Standard). Materiał: Bi-metal (Aluminium-Cyna-Miedź). Zestaw zawiera 4 pary panewek. Przeznaczony dla wałów o średnicy czopa 52 mm. Produkt ten nie jest zalecany do silników mocno zmodyfikowanych lub używanych w motorsporcie – do takich zastosowań rekomendujemy serię ACL Race (4B8296H).

Zastosowanie:Zestaw pasuje do szerokiej gamy silników Subaru EJ (pojemności 2.0, 2.2, 2.5) z czopem 52 mm. Kompatybilne modele to m.in.: Subaru Impreza (modele wolnossące i seryjne Turbo), Subaru Forester, Subaru Legacy oraz Outback. Doskonała alternatywa dla drogich panewek oryginalnych (OEM Subaru) przy zachowaniu wysokich standardów jakościowych.

Ważna uwaga montażowa:Panewki 4B8296-STD przeznaczone są do montażu na wałach korbowych o wymiarach nominalnych. Przed instalacją należy zweryfikować stan wału oraz luzy olejowe. Ze względu na inną budowę niż seria Race, panewki te mogą wymagać innego momentu dokręcania lub procedury docierania zgodnej z zaleceniami serwisowymi (Service Manual) dla seryjnego silnika.