Panewki Główne ACL 5M2742-STD Volvo 140 240 740 Amazon B18 B20 B21 B23

Opis

Zestaw profesjonalnych panewek głównych wału korbowego marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 5M2742-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), przeznaczony do szerokiej gamy rzędowych, 4-cylindrowych silników Volvo, obejmujący zarówno klasyczne konstrukcje górnozaworowe (OHV) z wałkiem w kadłubie, jak i nowsze jednostki z wałkiem w głowicy (OHC), potocznie nazywane "Redblock". Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do standardowych remontów i odświeżania jednostek napędowych, w których czopy główne wału korbowego zachowały fabryczne wymiary i wymagają jedynie przywrócenia optymalnego pasowania oraz stabilnego ciśnienia oleju.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Konstrukcja ta charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję chemiczną oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania, co skutecznie chroni powierzchnię wału korbowego przed zarysowaniem. Seria Duraglide jest idealnym rozwiązaniem dla silników Volvo znanych z długowieczności, zapewniając im niezawodną pracę przez kolejne setki tysięcy kilometrów.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Wymiar: STD (Nominalny). Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 5 czopów głównych. Przeznaczenie: Silniki Volvo B18, B19, B20, B21, B23 (OHV i OHC).

Zastosowanie:Zestaw pasuje do wielu generacji samochodów Volvo produkowanych na przestrzeni kilku dekad. Znajduje zastosowanie m.in. w modelach: Volvo Amazon (P120), PV 544, P210 Duett, serii 140 (142, 144, 145), 240, 340/360, 440/460/480 oraz 740. Obsługuje silniki: 1.8 (B18), 2.0 (B20 OHV i OHC), 1.9 (B19), 2.1 (B21) oraz 2.3 (B23).

Ważna uwaga montażowa:Panewki 5M2742-STD są przeznaczone wyłącznie do montażu na wał korbowy o wymiarach nominalnych. Przed instalacją należy bezwzględnie oczyścić blok silnika i kanały olejowe oraz zweryfikować stan powierzchni czopów głównych mikrometrem pod kątem zużycia i owalizacji. Podczas montażu zaleca się użycie paska pomiarowego Plastigauge w celu weryfikacji luzu olejowego (oil clearance), aby upewnić się, że pasowanie jest zgodne ze specyfikacją serwisową producenta dla danej serii silnika Volvo.