Koło pasowe podwójne Cedrus traktorek C-TRAC-65HC 485303

Opis

Koło pasowe podwójne Cedrus traktorek C-TRAC-65HC 485303CEDRUS Parts5906434242328Oryginalne koło pasowe podwójne Cedrus 485303 do traktorka C-TRAC-65HC. Zapewnia pewne przeniesienie napędu, płynną jazdę i równe koszenie. Trwała stal, idealne dopasowanie, bezproblemowy montaż. Koło pasowe podwójne Cedrus traktorek C-TRAC-65HC 485303 – oryginalna część napędowa do Twojego traktorka ogrodowegoKoło pasowe podwójne Cedrus traktorek C-TRAC-65HC 485303 to wysokiej jakości, oryginalna część zamienna przeznaczona do układu napędowego traktorka ogrodowego Cedrus C‑TRAC‑65HC. Odpowiada za prawidłowe przeniesienie napędu z silnika na przekładnię oraz agregat tnący, gwarantując płynną pracę pasków klinowych, stabilną prędkość jazdy oraz stałe obroty noży koszących.

Solidna, stalowa konstrukcja, precyzyjne wykonanie rowków pod paski oraz idealne dopasowanie do wału sprawiają, że koło pasowe zapewnia cichą i bezawaryjną pracę maszyny nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybierając oryginalne koło Cedrus z kodem 485303, inwestujesz w niezawodność, bezpieczeństwo i dłuższą żywotność całego traktorka.

Koło pasowe podwójne Cedrus C-TRAC-65HC 485303 – co to za element i jaką pełni funkcję?

Koło pasowe podwójne to kluczowy element układu przeniesienia napędu w traktorkach ogrodowych. W modelu Cedrus C‑TRAC‑65HC współpracuje ono z dwoma paskami klinowymi, które przenoszą moc silnika Loncin 224 cm³ na:przekładnię hydrostatyczną odpowiedzialną za płynną jazdę traktorka do przodu i do tyłu,agregat tnący o szerokości roboczej 65 cm, dzięki czemu noże utrzymują właściwe obroty i równomiernie ścinają trawę.

Podwójna budowa koła pozwala na jednoczesną obsługę dwóch obwodów pasków. Dzięki temu napęd jest stabilny, a traktorek zachowuje pełną moc zarówno podczas jazdy, jak i koszenia w wymagających warunkach – przy wysokiej, mokrej lub gęstej trawie.

W praktyce sprawne koło pasowe oznacza, że Twój traktorek Cedrus:rusza bez szarpnięć, płynnie przyspiesza i bez problemu pokonuje wzniesienia,utrzymuje stałą prędkość koszenia niezależnie od obciążenia,zapewnia równą linię cięcia, bez „kopców” i niedociętych pasów trawy.

Gdzie montuje się koło pasowe podwójne Cedrus traktorek C-TRAC-65HC 485303?

Koło pasowe 485303 montowane jest bezpośrednio na wale napędowym w traktorku Cedrus C‑TRAC‑65HC. Zwykle znajduje się w dolnej części konstrukcji traktorka, pod obudową ochronną lub osłoną paska. Jego położenie sprawia, że pełni rolę centralnego elementu całego układu napędu paskowego.

Typowe zastosowanie i lokalizacja:Oś silnika / przekładni – koło osadzone jest na wale z wpustem, co zapobiega obracaniu się koła na osi i gwarantuje pewne przeniesienie momentu obrotowego.

Styk z paskami klinowymi – dwa profilowane rowki prowadzą paski w idealnym torze, zabezpieczając je przed zsuwaniem się i nadmiernym zużyciem.

Osłonięta strefa robocza – po montażu koło pracuje wewnątrz układu napędu, schowane za osłonami, co chroni je przed zabrudzeniem i przypadkowym kontaktem.

Wymiana odbywa się zwykle podczas serwisu układu napędowego – gdy zauważysz wyraźne zużycie bieżni, odkształcenia, korozję lub problemy z napięciem pasków. W takim momencie montaż nowego, oryginalnego koła Cedrus jest najlepszym sposobem na przywrócenie fabrycznych parametrów maszyny.

Przykłady codziennego zastosowania po wymianie koła pasowego:regularne koszenie trawnika o powierzchni 1000–3000 m² bez spadku mocy i konieczności częstego zatrzymywania się,praca z pełnym koszem 150 l – traktorek nie „muli się” przy ruszaniu i podczas jazdy po pochyłościach,koszenie na biegu wstecznym w wąskich alejkach – przekładnia hydrostatyczna zachowuje płynność, bo napęd przekazywany jest stabilnie przez paski i koło pasowe.

Zastosowanie i korzyści z wymiany koła pasowego w traktorku Cedrus C-TRAC-65HCKoło pasowe podwójne 485303 ma bezpośredni wpływ na komfort pracy, jakość koszenia i trwałość całego układu napędowego. Jego wymiana na nowe przynosi szereg wymiernych korzyści:Przywrócenie pełnej sprawności układu napędowego – traktorek łatwiej rusza, szybciej reaguje na zmianę pedału jazdy, pewnie pokonuje wzniesienia i nie traci mocy przy gęstej trawie.

Poprawa jakości koszenia – noże obracają się ze stałą, optymalną prędkością, dzięki czemu trawa jest równo przycinana, a trawnik po przejeździe wygląda jak świeżo „wyczesany”.

Ochrona pozostałych podzespołów – zużyte koło pasowe potrafi nadmiernie ścierać paski, a źle prowadzone lub zbyt napięte paski obciążają łożyska, wały i przekładnie. Nowe koło zmniejsza ryzyko drogich awarii.

Redukcja hałasu i wibracji – prawidłowo wycentrowane, gładki