Przewód Wężyk Paliwa Do Piły Spalinowej NAC Demon 4500 5200

Opis

Przewód Wężyk Paliwa Do Piły Spalinowej NAC Demon 4500 5200Twoja pilarka nagle gaśnie podczas cięcia pod kątem, dławi się lub w ogóle nie ciągnie paliwa ze zbiornika? Z biegiem czasu wężyki paliwowe w kontakcie z mieszanką parcieją, twardnieją lub łamią się, przez co gaźnik zasysa "lewe" powietrze zamiast paliwa. Nasz elastyczny, wyprofilowany przewód paliwa to niezawodny zamiennik, który przywróci maszynie pełną szczelność układu. Dzięki odpowiednio ukształtowanym przetłoczeniom wężyk idealnie pasuje w obudowę i nie zagina się podczas pracy!

Specyfikacja TechnicznaProducent: NordKraftIlość w ofercie: 1 sztukaTyp przewodu: Główny przewód zasilający (ukształtowany / zagięty)Kołnierz uszczelniający: Wbudowane zgrubienie (przelotka) uszczelniające otwór w zbiorniku paliwaMateriał: Elastyczne tworzywo olejoodporne (odporne na starzenie pod wpływem benzyny)Zastosowanie: Pilarki o pojemnościach 45cc - 58ccWymiary:A: ~ 176 mmB: ~ 8 mmC: ~ 10 mmD: ~ 3 mmE: ~ 7 mmF: ~ 3 mmG: ~ 8 mmPasuje do modeliCzęść przeznaczona do zdecydowanej większości popularnych pił spalinowych na rynku (często oznaczanych symbolami: CS, PN, YD, 45, 4500, 52, 5200).

Pasuje m.in. do:NAC: SPS01-45, SPS02-45Faworyt: TS45, TS52, TS460, TS520Victus: CS45Topsun: T4516, T4518, T5016/50Inne marki: Demon, Harder, Lider, Texas, Sterwins, Flora, Steel, Bass Polska, Eurotec, Magnum (i wiele innych modeli marketowych oraz z bezpośredniego importu).

Często Zadawane Pytania (FAQ)Czy wymiana tego przewodu wymaga rozbierania całego silnika? Nie. Wystarczy zdemontować górną osłonę i gaźnik. Przewód wpycha się w otwór zbiornika paliwa, gdzie jego gumowy kołnierz (zgrubienie) samoczynnie uszczelnia połączenie. Następnie drugą końcówkę wpinasz w króciec gaźnika.

Dlaczego ten przewód ma taki dziwny kształt? Fabryczne profilowanie wężyka jest niezbędne, ponieważ w pilarkach z silnikami 4500/5200 miejsce między zbiornikiem a gaźnikiem jest mocno ograniczone. Zwykły, prosty wężyk kupowany "na metry" zagiąłby się w pół, odcinając dopływ paliwa. Ten dedykowany przewód zapewnia swobodny przepływ mieszanki.