Folia Samochodowa Pomarańczowa Satyna 16,5m *152cm Orange Fluor Okleina Pet

Opis

Folie samochodowe od bezpośredniego importeraSamochodowa folia pomarańczowa satyna fluor (intensywny odcień). Folia posiada klej mikrokanalikowy, który ułatwia wyprowadzanie pęcherzyków powietrza podczas aplikacji, dzięki czemu aplikacja jest łatwiejsza i szybsza w porównaniu do folii ze zwykłym klejem. Folia jest termoplastyczna, idealnie nadaje się do zastosowania zewnętrznego - oklejania całych samochodów, a także zastosowania wewnętrznego jak dekoracyjne elementy kokpitu, deski rozdzielczej itp. Folia samochodowa PET charakteryzuje się m.in. łatwiejszym do pozycjonowania klejem. Początkowa adhezja kleju nie jest tak silna, dzięki czemu łatwiejsze jest pozycjonowanie folii podczas aplikacji na sucho.

Zakup na tej ofercie dotyczy całej rolki 16,5m x 152cm w hurtowej cenie.

Folia ceramiczna PET nadaje pojazdowi niecodzienny efekt wizualny, jednak jej aplikacja jest znacznie bardziej wymagająca niż w przypadku standardowych folii PVC. Nadmiar ciepła podczas pracy z opalarką może naruszyć strukturę warstwy ceramicznej poprzez przebarwienia. Ze względu na wielowarstwową budowę, materiał ten charakteryzuje się większą sztywnością, co wymaga od aplikatora dużej precyzji, szczególnie przy wykańczaniu krawędzi i głębokich przetłoczeń. Kluczowym etapem jest wygrzewanie końcowe, które utrwala nową pamięć kształtu folii i zapobiega jej wstawaniu w przyszłości. Powłoka PET wykazuje wyższą odporność od PVC na temperaturę słońca podczas eksploatacji, ale podczas montażu zbyt wysoka temperatura opalarki może odbarwić materiał. Ponieważ PET jest sztywniejszy, pamięć folii do jej pierwotnego kształtu są większe niż w PVC. Warto zastosować Primer na krawędziach, podwinięciach i w najgłębszych wnękach. Primer należy nakładać cienko i tylko tam, gdzie to konieczne, aby uniknąć „odbicia” struktury primera na gładkiej powierzchni folii.

Zalety folii samochodowych:Foliami oklejamy pojazdy w przypadku gdy chcemy zmienić kolor nadwozia, zatuszować rysy na lakierze, a coraz częściej oklejane są nowe samochody, aby zabezpieczyć powłokę lakierniczą przed rysami, promieniowaniem UV, blaknięciem lakieru, korozją, działaniem kamieni. Foliowanie samochodów jest tańsze niż profesjonalne lakierowanie całego nadwozia.

Instrukcja montażu folii samochodowej:1. Przygotowanie powierzchni:Powierzchnię należy kilkukrotnie odtłuścić, usuwając kurz, pasty polerskie oraz woski.

Odtłuszczanie: Najlepiej sprawdza się alkohol izopropylowy (IPA). Odradzamy stosowanie benzyny ekstrakcyjnej, która może pozostawić tłusty osad, znacznie osłabiając przyczepność kleju.

Elementy chropowate i kokpit: Powierzchnie o strukturze chropowatej lub te, które były wcześniej nabłyszczane (np. listwy boczne, elementy wnętrza), należy zmatowić i wygładzić. Jest to niezbędne, aby zapewnić optymalną przyczepność folii do podłoża.2. Metody aplikacji:Wstępna siła klejenia jest uzależniona od:temperatury otoczenia - im wyższa tym silniejsze wiązanie kleju,rodzaju podłoża i jego przyczepności, a także rodzaju wykorzystanej folii (PVC/ PET)metody aplikacji: na sucho, na mokro, bądź przy użyciu środków zmniejszających początkową siłę klejenia.

Standardowo aplikację rozpoczynamy metodą na sucho na gładkiej powierzchni. Jeśli jednak siła klejenia jest zbyt duża, utrudnione może być pozycjonowanie folii (co grozi odbarwieniem, pęknięciem folii, czy liniami adhezyjnymi przy repozycjonowaniu (odklejanie oraz ponowne klejenie), można zastosować techniki ułatwiające pracę na dużych elementach.

Płyny do car wrappingu: Specjalistyczne środki zmniejszające początkową siłę klejenia.

Aplikacja na mokro: Dedykowane płyny aplikacyjne lub ok. 2–5 kropel szamponu Johnson & Johnson na 1 litr wody destylowanej.

Ważne: Wnęki, lusterka i miejsca o dużych naprężeniach montujemy wyłącznie na sucho, aby wyeliminować ryzyko odklejania się folii.3. Warunki i technika montażu:Temperatura montażu 15 - 25 stopni C: Zalecana temperatura montażu.

Temperatura montażu poniżej 12 stopni C: Im niższa temperatura, tym folia staje się bardziej sztywna, a także narażona jest na pęknięcie przy naciąganiu. Zbyt niska temperatura może wykluczyć prawidłowe wiązanie kleju. Aplikując folię w sezonie zimowym zaleca się oklejanie tylko w ogrzewanym garażu. Po montażu auto musi pozostać w cieple przez co najmniej 24h, aby uniknąć szoku termicznego i odklejenia folii na krawędziach.

Temperatura montażu powyżej 25 stopni C: Folia staje się miękka, co ułatwia jej przypadkowe zdeformowanie. Gdy temperatura otoczenia jest nadmiernie wysoka, duża siła klejenia może utrudniać pracę.

Narzędzia: Należy używać rakli z filcem. Aby uniknąć mikrorys podczas dociskania raklą, warto zwilżać zewnętrzną powierzchnię folii w