Panewki Główne ACL Race 7M2092H-020 Ford Barra Intech 0.50mm

Panewki Główne ACL Race 7M2092H-020 Ford Barra Intech 0.50mm

1 000,88 zł
Darmowa dostawa
erli.pl Zobacz w sklepie

Opis

Panewki Główne ACL Race Series - Nadwymiar 0.50mm (0.020")Numer części: 7M2092H-020EAN: 9315726305447Zestaw panewek głównych marki ACL z profesjonalnej serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 7M2092H-020. Jest to komplet w drugim nadwymiarze +0.50 mm (0.020"), dedykowany do kultowych, australijskich silników rzędowych Ford 4.0L I6. Obejmuje to zarówno starsze jednostki SOHC "Intech" (montowane m.in. w Fordzie Falcon EF-AU), jak i nowoczesne, legendarne silniki DOHC "Barra" (wersje wolnossące oraz Turbo), stosowane w modelach serii BA, BF i FG.

Panewki w nadwymiarze 0.50 mm są przeznaczone do montażu na wałach korbowych, które przeszły drugi szlif naprawczy (zmniejszenie średnicy czopów o 0.50 mm). Wykonane w technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie, zapewniają wytrzymałość niezbędną w motorsporcie i tuningu. Jest to szczególnie istotne w silnikach Barra Turbo, które często są modyfikowane do osiągania bardzo wysokich mocy. Zestaw ten posiada specyfikację zgodną z oryginałem, oferując panewki oporowe typu 180 stopni (półpierścienie zintegrowane z panewką).

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki główne (Main Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: +0.50 mm (0.020") - Drugi szlif naprawczy- Konfiguracja oporowa: 180 stopni (Standard Thrust)- Komplet: Na jeden silnik 6-cylindrowy (7 par panewek)Zastosowanie:Silniki Ford Australia 4.0L I6 (SOHC Intech / DOHC Barra / Barra Turbo). Zestaw pasuje do szerokiej gamy modeli, w tym: Ford Falcon (EF, EL, AU, BA, BF, FG, FG X), Ford Fairlane (NF, NL, AU, BA, BF), Ford Fairmont oraz SUV-a Ford Territory (SX, SY, SZ). Obsługuje warianty benzynowe, E-Gas oraz turbodoładowane (XR6 Turbo, FPV F6 Typhoon/Tornado).

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 7M2092H-020 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.50 mm (0.020") względem wymiaru nominalnego. Jeśli wał posiada wymiar nominalny, należy zastosować zestaw STD. W przypadku budowy silnika do ekstremalnego motorsportu, warto rozważyć weryfikację układu oporowego (dostępne są również zestawy z modyfikacją na 360 stopni - 7M2904H).