Panewki Korbowodowe ACL Race 8B1578H-STD BMW N63 S63 V8 STD

Opis

Panewki Korbowodowe ACL Race Series - StandardNumer części: 8B1578H-STDEAN: 9315726450482Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 8B1578H-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do potężnych, 8-cylindrowych silników BMW z podwójnym turbodoładowaniem. Zestaw ten został opracowany specjalnie dla jednostek z rodziny N63 (4.4 TwinTurbo) oraz ich wyczynowych odpowiedników z serii M, oznaczonych kodem S63 (4.4 M TwinPower Turbo). Silniki te napędzają flagowe limuzyny, coupe oraz SUV-y marki BMW, generując ogromne moce i moment obrotowy.

Panewki wykonane są w zaawansowanej technologii trimetalicznej (miedź-ołów-cyna) na utwardzonym stalowym podkładzie. Taka konstrukcja zapewnia im ekstremalną wytrzymałość na obciążenia dynamiczne i odporność na zmęczenie materiału, co jest krytyczne w silnikach V8 biturbo, gdzie temperatury i naciski na układ korbowy są bardzo wysokie. Zestaw ten jest rekomendowany zarówno jako trwalszy zamiennik przy remoncie silnika, jak i do jednostek poddawanych tuningowi (chiptuning, modyfikacje układu doładowania).

Kluczowe parametry:- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)- Seria: Race Series (Trimetal, Hardened Steel Back)- Wymiar: STD (Nominalny)- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)- Komplet: Na jeden silnik 8-cylindrowy (8 par panewek)- Zastosowanie:BMW: Szeroka gama modeli wyposażonych w silniki V8 4.4L. Obejmuje: Serię 5 (F10, G30, F90 M5), Serię 6 (F12, F13, F06, M6), Serię 7 (F01, G11), Serię 8 (G14, G15, G16, M8) oraz SUV-y X5 i X6 (E70, F15, G05, E71, F16, G06 - w tym wersje M). Silniki: N63B44, S63B44.

Ważna uwaga montażowa:Zestaw 8B1578H-STD jest przeznaczony do wałów korbowych w stanie nominalnym (nieszlifowanych). Przed montażem należy zawsze zmierzyć średnicę czopów korbowodowych, aby upewnić się, że mieszczą się w tolerancji fabrycznej. W przypadku silników wymagających "luźniejszego" pasowania (np. przy stosowaniu bardzo gęstych olejów w motorsporcie) lub po szlifie wału, należy dobrać odpowiednio wersję HX lub nadwymiarową.