Folia Samochodowa Złoty Chrom Złota Chromowana 30m X1,52 Samoprzylepna

Opis

Folie od bezpośredniego importeraFolia imitująca chrom w kolorze złotym. W folii zastosowano mocny klej samoprzylepny, który zabezpiecza warstwa papieru podkładowego. Na powierzchni chromowanej znajduje się bezbarwna folia ochronna którą należy usunąć z powierzchni chromu (pełni funkcję zabezpieczającej warstwy przed rysowaniem w trakcie montażu, jednak usunięcie jej przed aplikacją zwiększy plastyczność). Ten rodzaj folii znajduje zastosowanie w meblarstwie, branży RTV/AGD, poligrafii, dekoracji wnętrz, rękodziele, ekspozycjach reklamowych, oraz przy oklejaniu prostych elementów motoryzacyjnych. Ze względu na niską elastyczność tego typu materiału, folia ta nie nadaje się do oklejania nieregularnych kształtów – nawet przy użyciu opalarki. Do skomplikowanych przetłoczeń zalecamy wybór innej złotej chromowanej folii z naszej oferty – z tworzywa PET o podwyższonej plastyczności. Użycie źródła ciepłego powietrza opalarki zwiększy plastyczność folii oraz szybsze wiązanie kleju.  Folia posiada klej mikrokanalikowy, który ułatwia wyprowadzanie pęcherzyków powietrza podczas aplikacji, dzięki czemu aplikacja jest łatwiejsza i szybsza w porównaniu do folii ze zwykłym klejem.

Zakup na tej ofercie dotyczy całej rolki 30 metrów x 152cm w hurtowej cenie.

Instrukcja montażu folii samochodowej:1. Przygotowanie powierzchni:Powierzchnię należy kilkukrotnie odtłuścić, usuwając kurz, pasty polerskie oraz woski.

Odtłuszczanie: Najlepiej sprawdza się alkohol izopropylowy (IPA). Odradzamy stosowanie benzyny ekstrakcyjnej, która może pozostawić tłusty osad, znacznie osłabiając przyczepność kleju.

Elementy chropowate i kokpit: Powierzchnie o strukturze chropowatej lub te, które były wcześniej nabłyszczane (np. listwy boczne, elementy wnętrza), należy zmatowić i wygładzić. Jest to niezbędne, aby zapewnić optymalną przyczepność folii do podłoża.2. Metody aplikacji:Wstępna siła klejenia jest uzależniona od:temperatury otoczenia - im wyższa tym silniejsze wiązanie kleju,rodzaju podłoża i jego przyczepności, a także rodzaju wykorzystanej folii (PVC/ PET)metody aplikacji: na sucho, na mokro, bądź przy użyciu środków zmniejszających początkową siłę klejenia.

Standardowo aplikację rozpoczynamy metodą na sucho na gładkiej powierzchni. Jeśli jednak siła klejenia jest zbyt duża, utrudnione może być pozycjonowanie folii (co grozi odbarwieniem, pęknięciem folii, czy liniami adhezyjnymi przy repozycjonowaniu (odklejanie oraz ponowne klejenie), można zastosować techniki ułatwiające pracę na dużych elementach.

Płyny do car wrappingu: Specjalistyczne środki zmniejszające początkową siłę klejenia.

Aplikacja na mokro: Dedykowane płyny aplikacyjne lub ok. 2–5 kropel szamponu Johnson & Johnson na 1 litr wody destylowanej.

Ważne: Wnęki, lusterka i miejsca o dużych naprężeniach montujemy wyłącznie na sucho, aby wyeliminować ryzyko odklejania się folii.3. Warunki i technika montażu:Temperatura montażu 15 - 25 stopni C: Zalecana temperatura montażu.

Temperatura montażu poniżej 12 stopni C: Im niższa temperatura, tym folia staje się bardziej sztywna, a także narażona jest na pęknięcie przy naciąganiu. Zbyt niska temperatura może wykluczyć prawidłowe wiązanie kleju. Aplikując folię w sezonie zimowym zaleca się oklejanie tylko w ogrzewanym garażu. Po montażu auto musi pozostać w cieple przez co najmniej 24h, aby uniknąć szoku termicznego i odklejenia folii na krawędziach.

Temperatura montażu powyżej 25 stopni C: Folia staje się miękka, co ułatwia jej przypadkowe zdeformowanie. Gdy temperatura otoczenia jest nadmiernie wysoka, duża siła klejenia może utrudniać pracę.

Narzędzia: Należy używać rakli z filcem. Aby uniknąć mikrorys podczas dociskania raklą, warto zwilżać zewnętrzną powierzchnię folii wodą podczas wygładzania, lub pracować na dedykowanych rękawiczkach aplikacyjnych do wygładzania.

Raklowanie: Pracę zaczynamy od środka elementu ku brzegom. Raklujemy całą powierzchnię płynnymi ruchami, unikając pracy segmentowej.

Użycie ciepła: Opalarka służy do nadania folii plastyczności. Należy jednak uważać, by nie przegrzać materiału, co może skutkować utratą struktury lub koloru.

Korekty w trakcie montażu – w razie potrzeby folię można delikatnie odkleić i spozycjonować ponownie, wspomagając się przy tym ciepłym powietrzem opalarki. Należy jednak zachować umiar: zbyt częste oraz zbyt mocne rozciąganie materiału, lub naciąganie go 'na zimno' może doprowadzić do deformacji struktury, zmiany koloru, lub pęknięcia.4. Wykończenie i krawędzie:Zapas materiału: Folię docinamy z zapasem kilku centymetrów. Nie tniemy folii na równi z krawędzią elementu – nadmiar należy zawinąć do wewnątrz, co chroni przed kurczenie